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La nueva generación de Red Bull Junior lista para un 2018 lleno de retos

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En todas las categorías del mundo del deporte hay siempre algún ex piloto del programa Red Bull Junior, es muy difícil encontrar una categoría que no lo tenga, el programa Junior no se basa en las victorias o campeonatos que puedan conseguir, sino en la formación, pero esta es tan buena que si vienes del Red Bull Junior tienes muchas posibilidades de ganar carreras e incluso campeonatos.

Os presentamos a los «juniors» de 2018.

Dan Ticktum de 18 años, británico, Campeonato Europeo FIA F3.

Dan Ticktum terminó la temporada pasada en el más alto, ganando el Gran Premio de Macao. También compitió en las últimas tres carreras del Campeonato GP3, adaptándose rápidamente para terminar en el podio en la última carrera del año en Yas Marina. Este año se centrará en el Campeonato Europeo FIA F3 con el equipo Motopark para el que conducía cuando ganó en el Circuito de Guia

Neil Verhagen de 17 años, estadounidense, Fórmula Renault 2.0 Eurocup.

Fuente: redbullracing.redbull.com

Verhagen pasará una segunda temporada en la Eurocup de la Fórmula Renault 2.0 después de un gran debut en 2017. Verhagen, ganador el año pasado en Assen en la competición hermana FR2.0 NEC, correrá este año en la Eurocopa con el equipo Tech 1, quienes anteriormente contaron con Carlos Sainz y Pierre Gasly en sus rangos FR2.0.  

Jack Doohan de 15 años, australiano, F4 británica.

Fuente: premapowerteam.com

Jack finalizó tercero el año pasado en el Campeonato Europeo Júnior CIK-FIA y ahora pasa del karting a la F4 británica con el equipo Arden. 

Dennis Hauger de 14 años, noruego, F4 británica.

Fuente: bilsport.no

El compañero de equipo de Jack Doohan en Arden en la F4 británica será el primer piloto noruego en el programa junior. Dennis también está haciendo la transición de karting a monoplazas, ya que el año pasado se convirtió en el campeón más joven de la DKM OK Senior Class de Alemania

Jonny Edgar de14 años, británico, OK Class Karting.

Fuente: juniorteam.redbull.com

El piloto británico Jonny Edgar competirá en la categoría de karting OK-Senior por Forza Racing en 2018. El año pasado Jonny ganó el Campeonato Europeo OK-Junior. Es el último de una larga lista de trofeos de karting. 

Harry Thompson de13 años británico, Clase X30 / OK Karting.

Fuente: redbullracing.redbull.com

También en las categorías de karting, Harry Thompson, ganador del IAME International World Final del año pasado en la clase X30 Junior continuará en la categoría, compitiendo por Fusion Motorsport, al tiempo que compite en la clase OK Junior con Ricky Flynn Motorsport

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F3

OFICIAL: David Vidales empieza su camino en monoplazas gracias a Campos Racing

«Estoy muy contento y motivado con este proyecto al que me uno. Estoy enormemente agradecido del esfuerzo hecho por Salvatore y Adrián»

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Uno de los pilotos españoles con más talento en el karting es David Vidales, tal como ha demostrado recientemente tras coronarse como subcampeón del Mundo en la categoría de KZ2, el piloto español quiere dar un paso adelante en su carrera deportiva para competir en monoplazas durante la temporada 2020. Este hecho ha provocado que David Vidales haya confirmado que, gracias al equipo Campos Racing, tendrá la oportunidad de hacer un test en un monoplaza de Fórmula 3. 

https://davidvidalesracing.com

También se ha conocido que este test tendrá lugar en las próximas semanas, aunque sin conocer fecha exacta ni sitio de la primera existencia de Vidales en monoplazas. Por otro lado, este acuerdo tiene varios factores, pero uno de los principales es que la empresa Mónaco Increase Management es la encargada de organizar la carrera del piloto nacido en León y, precisamente el dueño de esta empresa Salvatore Ganfolgo es socio de Campos Racing por lo que, junto con su talento, han hecho que Vidales tenga su 1ª experiencia en monoplazas próximamente.

Además, también hemos conocido que Alex Palou acompañará a Vidales durante los test como coach. Tras concurse este anuncio, David Vidales comentaba lo siguiente: “Estoy muy contento y motivado con este proyecto al que me uno. Estoy enormemente agradecido del esfuerzo hecho por Salvatore y Adrián. Es un gran orgullo que hayan creído en mí y espero poder corresponder a esta gran oportunidad. Estoy deseando empezar a trabajar con el equipo y afrontar muchos retos juntos”.

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F3

Triunfo de Marcus Armstrong y Prema con dedicatoria para Anthoine Hubert

Pilotos y equipos de todas las categorías se han reunido a realizar un minuto de silencio antes de la salida en honor a Anthoine hubert

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Tras el acontecimiento de ayer en la Fórmula 2 con el terrible fallecimiento de Anthoine Hubert, los horarios cambiaban para el domingo, ya que se cancelaba la segunda carrera de Fórmula 2. De esta forma, la segunda carrera de Fórmula 3 pasaba a disputarse a las 11 de la mañana. Antes del comienzo de esta carrera, se ha organizado un emotivo minuto de silencio en homenaje al piloto francés.

F1 TV

La carrera comenzaba con el cielo bastante nublado, sin presencia de la lluvia a pesar del 60% de lluvia que vaticinaba la FIA para la sesión. La salida ha sido sin incidentes. Marcus Armstrong se mantenía en la primera posición de la que partía, su objetivo para hoy era ganar la carrera y disminuir la diferencia con los primeros clasificados en el campeonato. En el caso opuesto estaba Leonardo Pulcini, segundo en parrilla, ya que una mala salida hacía que el piloto italiano perdiera varias posiciones posiciones.

Durante la segunda vuelta, teníamos el abandono de Niko Kari junto con un pinchazo para Giorgio Carrara. Tercera vuelta y salí el coche de seguridad a pista debido al accidente que sufría Simo Laaksonen en la curva de Blanchimont. Durante la presencia del coche de seguridad, la lluvia ha hecho acto de presencia. Con varias vueltas, la acción volvía a pista. En la reanudación, Juri Vips se tocaba con el ART de Fewtrell y rompía su alerón delantero, mientras que Lundgaard atacaba la segunda posición, en posesióon de Tsunoda.

Por otro lado, Jake Hughes y Devlin Defrancesco tenía que abandonar por un incidente en Les Combes en la reanudación. Posteriormente, los pilotos se lo tomaban con calma para dar lo mejor de su talento en las últimas vueltas de carrera, ya que todavía había muchas incógnitas hasta la bandera a cuadros. Finalmente, Lundgaard conseguía adelantar a Tsunoda para colocarse en segunda posición provisional mientras que el ART de Max Fewtrell tendría que abandonar.

En la lucha por la segunda posición, Tsunoda iba al ataque sobre Lundgaard, aunque sin lograrlo. Posteriormente, tras intentarlo tendríamos bandera amarilla tras el incidente entre Raoul Hyman y Lirim Zendeli. Con dos vueltas para el final, Tsunoda recupera la segunda posición tras un gran adelantamiento a Lundgaard, aunque estaría a punto de llevarse al piloto del equipo ART Grand Prix. Ultima vuelta de carrera y problemas para el piloto danés ya que era adelantado por Robert Shwartzman y hacer que el piloto ruso se colocara en tercera posición provisional.

Tras esto, apenas tendríamos movimientos en las primeras posiciones provocando que la victoria fuera para Marcus Armstrong y Prema con Ysuki Tsunoda segundo y Robert Shwartzman tercero siendo los tres componentes del podio en la segunda carrera de la F3. El momento de esta carrera seria la dedicatoria que hacía Armstrong hacia Anthoine Hubert.

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Pedro Piquet se lleva la primera carrera en Bélgica

Ha adelantado al Poleman en la primera vuelta por rebufo y ha abierto una cómoda ventaja

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Como categoría soporte del GP de Bélgica, se disputa la Fórmula 3. Esta cita corresponde a la sexta prueba del campeonato 2019, y el sábado por la mañana es el turno de la primera de las dos carreras. En primera posición salía Daruvala. El piloto de Prema había conseguido la primera Pole en Fórmula 3. En segundo lugar partía de Pedro Piquet. 

La salida ha sido limpia. En Le source  el hombre de la Pole ha podido mantener la posición por delante de Pedro Piquet. Sin embargo, el brasileño ha conseguido adelantar después de Eau Rouge aprovechando el rebufo. Al final de la misma recta, en las posiciones de atrás, Hughes cometía un trompo al entrar tres coches en paralelo prácticamente a la curva. Alex Peroni sufría un toque con Defrancesco y rompía la suspensión, provocando que se le descontrolara el coche y chocara contra las protecciones, decretando Virtual Safety Car.

Tras el Virtual Safety Car, Pulcini ha adelantado por fuera en Bus Stop a Daruvala, colocándose segundo. Mientras tanto, Tsunoda estaba muy pegado a ambos, y ha sido capaz de adelantar en la recta de Kemel, no solo a Daruvala, sino también a Pulcini, poniéndose en segunda posición.

La batalla entre estos tres pilotos no ha cesado. En la vuelta 4, Pulcini ha recuperado la segunda posición, con la cerca mirada de Daruvala por detrás. Los sucesivos adelantamientos han hecho que por detrás se acercaran Schwartzman y Vips, los dos primeros clasificados del mundial. En la vuelta 5 Daruvala pasaba a Tsunada de nuevo. Piquet, mientras tanto, ya contaba con una ventaja de 4 segundos con este grupo.

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Se ha vivido una buena batalla entre Tsunoda y Vips, los dos pilotos del programa de Red Bull. En la vuelta 8, Schwartzman se colocaba tercero al adelantar a Pulcini. Lundgaard, mientras tanto, se colocaba 7º, y trataba de comenzar a recortar tiempo con el grupo de cabeza de carrera. En la vuelta 11 Schwartzman adelantaba a su compañero de equipo, Daruvala. Se colocaba segundo y empezaba a recortar tiempo a Piquet. Finalmente no le ha sido posible y Pedro Piquet se ha llevado la victoria. Detrás de él, han quedado Schwartzman y Daruvala, seguidos de Lundgaard, tras adelantar a 3 pilotos en la última vuelta.

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