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Fórmula 1

Libres 3 GP de Mónaco: Leclerc sorpende liderando la sesión, Vettel contra el muro

Sebastian Vettel ha protagonizado la sesión con su incidente en Santa Devota. Carlos Sainz 15º, con McLaren siendo los terceros por la cola.

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Anteayer tuvieron lugar los libres 1 y libres 2 del Gran Premio de Mónaco. El análisis de esos entrenamientos podéis verlo aquí. Hoy sábado, antes de la realización de la clasificación, se ha llevado a cabo la última sesión, de tan sólo una hora. En los primeros minutos han sido muchos los pilotos para dar únicamente una vuelta de instalación. Destacable el equipo Mercedes, que en el monoplaza de Hamilton ha hecho un cambio de setup de la suspensión delantera de su W10, probablemente con el fin de adaptar lo mejor posible el monoplaza a las condiciones de la sesión. El equipo alemán, como se puede comprobar con los resultados de las cinco primeras carreras de la temporada, cuenta con un monoplaza muy cercano a la perfección. De hecho, es más favorito que Red Bull en un trazado donde ésto han dominado en los últimos años gracias a su chasis, con un alto rake, menor paso entre ejes, y una aerodinámica muy trabajada. Todos los equipos se han centrado en rodar con el neumático blando C5 de Pirelli.

Mercedes

La zona media de la parrilla sigue más que apretada también en este circuito de Montecarlo. Carlos Sainz no pudo rodar en los FP1 pero sí en los FP2, donde únicamente hizo que rodar para recuperar vueltas completadas respecto al resto de pilotos, ya que aquí es muy importante con respecto a la confianza del propio piloto. Puedes leer la entrevista en exclusiva que le realizamos desde Momento GP en este enlace. Los Mercedes, ya desde el principio, han liderado la tabla (también con Hamilton, que ha salido a pista sin problemas). Los W10, por cierto, que portaban un halo en color rojo como homenaje al recientemente fallecido Niki Lauda, tricampeón del mundo de Fórmula 1.

Red Bull

Quizá el evento más destacado de la sesión ha sido el accidente de Sebastian Vettel contra el muro, concretamente en la curva 1, Santa Devota. El piloto alemán se ha pasado de frenada, pero ha intentado girar, aunque al bloquear neumáticos no ha conseguido seguir la trazada correcta y ha chocado con el muro. Este incidente es muy desafortunado para la Scuderia Ferrari, ya que aún siendo los que más problemas tienen en circuitos lentos, impide al alemán testear su SF90 todo lo que le haría falta. Unos minutos más tarde se ha informado de que el monoplaza #16, del piloto local Charles Leclerc, se encontraba bajo investigación por infringir el procedimiento de Virtual Safety Car que había provocado su propio compañero de equipo Sebastian. Esto podría afectar gravemente a su posición en la parrilla de salida del Gran Premio. El piloto monegasco ha marcado 1:11:265 para colocarse P1 por delante de los Mercedes a falta de 20 minutos para el final, tiempo que se ha mantenido hasta el final.

Sebastian Vettel

En cuanto al resto de equipos, McLaren no parece tener un buen ritmo aquí respecto a la zona media del campeonato, los pilotos no se encontraban cómodos con el MCL34. Racing Point ha rodado también con problemas, ya que no han logrado sacar partido a todo el paquete de mejoras que trajeron en Barcelona. El equipo Toro Rosso ha mostrado una gran velocidad, ya lo hizo en las sesiones anteriores, por lo que son de los favoritos en esta zona media para este Gran Premio.

McLaren

Los Red Bull han estado a una gran distancia de los líderes, algo sorprendente ya que no encontramos en el que en teoría deberían tener el mejor rendimiento de la temporada. A Red Bull los ha seguido Renault, que ha mejorado desde los primeros libres. Tanto Haas como Alfa Romeo son un poco duda, ya que ninguno de sus pilotos ha podido realizar vueltas al máximo debido al tráfico existente en pista durante toda la sesión. Se trata de unos libres muy importantes para probar todas las modificaciones realizadas sobre los monoplazas Por último, una vez más, Williams ha seguido ‘en su línea’, con tiempos respecto a la cabeza de más de tres segundos. Parece que sólo van a poder competir entre ellos en carrera, de nuevo.

Resultados de la sesión | MomentoGP

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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