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Automovilismo

Los pilotos de Renault F1 compiten en Mónaco con el Megane RS Trophy – R

El modelo utilizado cuenta con la vuelta más rápida en el circuito de Nürburgring realizada por un vehículo de tracción delantera.

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Hace unos días, la firma francesa batió el récord de vuelta en el circuito de Nürburgring con el Renault Megane RS Trophy – R. Con motivo del Gran Premio de Mónaco, Renault Sport ha decidido presentar en público este modelo de producción limitado, con una filosofía especialmente desarrollada para circuito.

Renault

Como no podía ser de otra forma, el modelo ha realizado varias vueltas alrededor del trazado de Fórmula 1, y lo ha hecho de la mano de los mejores pilotos posibles: Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg. Cada uno en un coche, han protagonizado numerosos piques sobre el asfalto monegasco.

Renault

Una vez finalizada la ‘carrera’ promocional del modelo, los pilotos han aprovechado para dar unas vueltas más calmados con varios ocupantes VIP presentes en Mónaco este fin de semana. Recordamos que la jornada de hoy es de descanso para toda la actividad relacionada con la Fórmula 1, como ya es costumbre los viernes en Mónaco. 

Renault

No es la primera vez que Renault presenta un producto durante la cita de Fórmula 1 en Mónaco, ya lo hizo en 2017 con la última generación del RS, o en 2011 con la edición especial RS 250 ‘Monaco’. En este caso el modelo cuenta con 300CV de potencia, y 400Nm de par máximo.

 

 

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Automovilismo

Ultima Sports RS: el nuevo superdeportivo inglés

El fabricante inglés develó su nuevo coche que podrá contar con 1200 CV en su versión más agresiva.

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Ultima Sports, estrenó un nuevo superdeportivo llamado Ultima RS. El nuevo modelo de la fábrica inglesa intentará romper los registros de todos los vehículos de producción de su categoría.

El RS tiene el ya clásico diseño de la firma de Leicester, similar a los coches del Grupo C de Le Mans. El coche cuenta con nuevas piezas de fibra de carbono que producen mejoras aerodinámicas y una significativa reducción del peso del auto.

@UltimaCars

Gran parte de las piezas del RS se podrán personalizar. Los futuros compradores podrán elegir entre seis motores Chevrolet V8 para colocar en su superdeportivo. Los motores varían entre un LS3 de 430 CV hasta un LT5 de 800 CV, que con algunas mejoras se eleva hasta unos escalofriantes 1200 caballos de fuerza. Con esta última versión de motor el RS podría alcanzar unos 400 km/h.

Un detalle que no pasa desapercibido, es la caja de cambios manual de seis marchas, con pedal de embrague. Sobre esta característica desde la firma explicaron: “El sistema PDK (doble embrague) que se ve en muchos autos hoy en día, no está en consonancia con el espíritu de un Ultima. El coche fue diseñado para maximizar el compromiso del conductor y para proporcionar una emoción inspirada en Le Mans”.

A pesar de ser un coche de la “vieja escuela”, los clientes pueden optar por tener su RS con aire acondicionado, sistema de navegación satelital con Bluetooth, y varios diseños de tapizados de cuero. A su vez, contará con sensores de estacionamiento y una cámara de visión trasera.

El coche ya se encuentra a la venta y su precio ronda los 58.080€, dependiendo de las especificaciones seleccionadas por el comprador.

El estreno del Ultima RS será en el Goodwood Festival of Speed, que se realizará del 4 al 7 de julio, y estará expuesto en el paddock de los coches superdeportivos durante todo el clásico festival.

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Automovilismo

Alfa Romeo lanzará el nuevo GTV al mercado en 2021

Este modelo pretende ser más accesible que el rompedor Alfa Romeo 8C, obviando elementos como la fibra de carbono y estableciendo una producción en serie del mismo.

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Alfa Romeo

Tan solo faltan dos años para el lanzamiento del nuevo, e impresionante, Alfa Romeo GTV. Será en 2021 cuando vea la luz del nuevo cupé de dos puertas de la marca italiana, que pretende ser el nuevo rival del Audi A5 o del Mercedes Clase C cupé. Este nombre del modelo no es nuevo para la marca, puesto que ya se lanzó al mercado entre 1994 y 2004 un cupé con tracción delantera de nombre homónimo. Sin embargo, la idea que manejan en Alfa Romeo es usar una versión modificada del Giulia, incorporándole elementos también vistos en el reciente Stelvio.

Alfa Romeo

Imagen filtrada de la presentación del GTV

Las similitudes entre el Alfa Romeo 8C y el GTV serán abundantes. Pero el factor diferencial será que el coste del GTV será menor, además de estar enfocado a la producción en serie. El nuevo coche será cuatro plazas con motor delantero, teniendo mucho más especio en las filas delanteras que en las traseras. Haciendo referencia al motor, estará equipado con un V6 de 2.9 litros, combinado con un motor eléctrico. Por tanto, estamos ante un modelo híbrido.

La aportación del V6 será de unos 466 cv, que sumado a lo ofrecido por el motor eléctrico nos lleva a un total de 537 cv, con picos máximos de 600 caballos. La contraprestación es que la autonomía del motor eléctrico es de tan solo 48 kilómetros cuando se active el modo silencioso. Todas estas novedades, sumadas la distribución de peso 50:50, harán el disfrute de todos los afortunados que tengan el nuevo GTV para 2021.

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Automovilismo

Un MG Metro 6R4 con tan solo 7 millas: nacido para correr, destinado a vivir en un museo

La Siverstone Classic Sale pondrá a la vente el número 189 de esta gama de coches que se crearon para el rally, sin embargo, este jamás experimentó una competición

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Queda muy poco para que se celebre el Silverstone Classic, un evento para disfrutar del automovilismo clásico en un entorno espectacular, con actividades, música y, sobre todo, mucho motor. Con fecha del 26 al 28 del mes de julio, este festival contará con la Silverstone Classic Sale, patrocinada por Silverstone Auctions, una oportunidad perfecta para que los clientes más apasionados, adquieran alguna pieza especial de su interés. En esta ocasión, dentro de la gran lista de modelos que se presentarán, destaca uno en particular: el MG Metro 6R4.

Con solo siete millas en el odómetro, se convierte en una pieza de gran valor pues, a pesar de formar parte de esta familia de 200 coches destinados al rally, el número 189 permanece virgen en ese campo, un modelo que, por distintas razones, ha logrado evitar su participación en estas competiciones. Debido a las condiciones de vida en las que se encuentra el coche, se estima que su precio rondará las 200,000-240,000 libras.

evo.co.uk

Las fotos que se han publicado muestran los alerones laterales sin pintar, los asientos cubiertos por plásticos y algunas de las zonas del coche sin limpiar, las cuales acumulan el polvo de sus 33 años de vida. El modelo fue comprado en diciembre de 1986, transportado a Oxfordshire donde se mantuvo intacto durante diez años y, posteriormente, fue llevado hasta el Museo Donington. Sin embargo, su nuevo emplazamiento tampoco le ofreció una vida de carretera, pues permaneció en dicha localización durante los siguientes siete años, hasta que su actual vendedor se hizo con él, quien añadió cinco millas más a su historia.

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El modelo viene con su manual de montaje original, además de algunas cartas y fotos de su propietario en el museo, una pieza muy especial que nació para correr en rally y terminó como coche de exposición en un museo sin haber pisado un solo campeonato.

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No podía faltar la cabezada durante Safety Car #WEC #LeMans24 #SuperFinale

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🚨 SAFETY CAR 🚨 💢 Accidente de Marcel Fassler con el Corvette #64 que se ha ido contra el tras un toque con SATOSHI… t.co/0tiWysl8sH

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#F1 | Ferrari no apelará la sanción a Sebastian Vettel (🗒 por @sergio_f1_1989) t.co/aEb061f7zz

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👨‍🚀🇪🇸 Antonio García "Hay que mantener ahí arriba, los FCY alteran mucho menos la carrera y no te puedes permitir… t.co/IzIdvsETOU

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Luego por la noche, seguro que será el más activo. 😴☀️▶️😬🌘 #LeMans24 #WEC #SuperFinale

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