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F3

Marcus Armstrong sale líder de Spa-Francorchamps en la F3 Europea

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Marcus Armstrong

Gran fin de semana el que hemos disfrutado en la F3 Europea en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Los ganadores de cada carrera fueron Jehan Daruvala, Dan Ticktum y Mick Schumacher respectivamente. Marcus Armstrong, gracias a actuaciones como la que dio en Norisring, y a la regularidad mostrada este fin de semana, es el líder del campeonato con solo un punto de ventaja sobre Dan Ticktum. Máxima igualdad a estas alturas de campeonato, como suele ser habitual en esta competición.

  • Race 1

La primera carrera estuvo marcada por los problemas que atravesaron los principales contendientes al campeonato. Jehan Daruvala se repuso de un mal inicio recuperando las dos posiciones que perdió en la curva 1 a manos de Alex Palou y Marcus Armstrong. Destacando la maniobra sobre el líder del campeonato antes de Les Combes. Esta es su primera victoria en la F3 Europea esta temporada después de terminar tercero en Pau, Norisring y Zandvoort. Por fin consigue la ansiada victoria el piloto de Carlin.

Por otro lado, Armstrong tuvo que contener a Ben Hingeley pero un pinchazo dio al traste con su carrera, abandonando en la siguiente vuelta.  El otro contendiente al campeonato, Ticktum, solo pudo ser treceavo, por tanto, salvó los muebles el piloto neozelandés. En resumen, victoria para Jehan Daruvala, acompañado en el podio por un brillante Alex Palou y Ralf Aron.

Jehan Daruvala

@DaruvalaJehan

  • Race 2

La segunda carrera del fin de semana la ganó Dan Ticktum, dando un gran mordisco al campeonato y colocándose primero momentáneamente en la clasificación general. Ticktum sigue dando motivos para que Red Bull le de un volante en Toro Rosso tras una gran remontada. El piloto británico partía en el décimo lugar de la parrilla y tras una serie de incidentes en la primera curva pasó a luchar por la victoria. Fabio Scherer, compañero de equipo del británico, aprovechó el accidente entre Juri Vips y Ralf Aron para ponerse líder de la carrera. Los compañeros de equipo lucharon entre sí por la victoria con resultado favorable para Ticktum. El final entre los tres fue apasionante, con un segundo y medio de diferencia entre todos, brutal broche de oro para una carrera que fue apasionante.

Robert Shwartzman, Enaam Ahmed y Marcus Armstrong se vieron favorecidos por el incidente entre Mick Schumacher y Guan Yu Zhou para terminar cuarto, quinto y sexto respectivamente. El piloto español Alex Palou no pudo pasar de la undécima posición. Al término de la carrera Ticktum lideraba la clasificación general, seguido de Ralf Aron y Marcus Armstrong.

Dan Ticktum

@DanTicktum

  • Race 3

La tercera carrera la ganó Mick Schumacher, obteniendo así su primera victoria en la F3 Europea y confirmando las grandes expectativas que tenía el jefe de Prema depositadas en él. El piloto alemán venció a sus compañeros de equipo de Prema, Shwartzman y Armstrong. El cuarto monoplaza de Prema, pilotado por Guan Yu Zhou, que partía desde la pole, fue adelantado por todos sus compañeros de equipo, terminando en una discreta treceava posición. Armstrong tomó la delantera, con Shwartzman segundo y Schumacher tercero. El ritmo impuesto por el trío de cabeza fue tan alto que dejaron atrás a Daruvala, que solo pudo ser undécimo tras un incidente de carrera. Cuando la pista se secó le costó trabajo a Armstrong mantener la primera plaza y tanto él como Shwartzman fueron adelantados por Schumacher antes de Les Combes.

Vips parecía ser el piloto más rápido en mojado, pero la brecha con los tres primeros aumentó y terminó la carrera con 11 segundos de diferencia sobre el tercero. Dan Ticktum terminó en quinta posición, perdiendo a la postre el primer puesto de la clasificación general. Hubo polémica con el británico debido a sus múltiples cambios de dirección para defenderse de Enaam Ahmed, pero no hubo penalización.

Llegado el final de la cita en el circuito de Spa-Francorchamps es necesario hacer balance de la clasificación general de la F3 Europea, debido a que hubo tres cambios de líder en la misma. Tras la primera carrera se alzó a lo más alto Ralf Aron. En la segunda carrera Dan Ticktum y al terminar el fin de semana el piloto que consigue establecerse en lo más alto es Marcus Armstrong.

mick schumacher

@SchumacherMick

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Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

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Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

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F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

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Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

Formula 3 twitter

El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

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La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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