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Fórmula 2

Mick Schumacher encabeza la tabla del tercer día de test de la F2 en Jerez

El tercer día de Test en Formula 2 nos ha dejado un día muy rojo. Las banderas de dicho color han realizado acto de presencia en varias ocasiones y, un joven piloto de la academia de Maranello se hacía con la primera plaza.

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Que la Formula 2 está también de pretemporada es algo que saben bien en Jerez. El Circuito Ángel Nieto acoge las primeras jornadas de pretemporada del escalón de acceso a la Formula 1. El tercer día de pruebas en Jerez nos ha dejado un histórico apellido en lo más alto. Mick Schumacher ha realizado el tiempo más rápido, no solo de la jornada, si no de lo que llevamos de test.

Con el semáforo en verde, los pilotos saltaban a la pista. El primero en marcar un tiempo de referencia era Nyck De Vries, rompiendo la barrera del 1:25, seguido de Schumacher con un 1:25,3. Los tiempos caían a medida que los pilotos iban saliendo a pista y las temperaturas mejoraban. Schumacher rebajaba los tiempos hasta el 1:24,277 que sería batido poco después por Delétraz, por solo 30 milésimas.

fiaformula2.com

Schumacher volvía a la pista y rebajaba, en 2 décimas, al piloto suizo. De nuevo primero. Minutos antes de la primera hora, los procedimientos de pista se ponían en marcha cuando Sean Gelael se paraba entre las curvas 4 y 5. Bandera verde y, de nuevo, roja. Esta vez la bandera era cortesía de Nikita Mazepin, que perdía el control en la curva 1 y se iba recto.

Vuelta al verde. Aitken encontraba en pista un ritmo que le aupaba a la segunda posición, tras Schumacher y por delante de Delétraz. En estas, Schumacher, detenía su coche antes de la última curva, lo que obligaba a una tercera y última bandera roja por esta mañana. El resto de la sesión matinal fue dedicado, por los equipos, a realizar tandas largas. Juan Manuel Correa cerraba la sesión como el piloto más productivo, con 59 vueltas. Tras Schumacher, Aitken y Delétraz se situaban Latifi, De Vries, Boccolacci, Alesi, Ghiotto, Gelael y Verschoor cerrando el top 10.

1 hora de alto el fuego y los coches volvían a pista. Fuoco salía apretando y se colocaba en lo más alto, ahí se mantendría casi toda la tarde. Alesi, su compañero, se colocaba segundo, solo 2 milésimas por detrás. La parrilla se concentraba en alternar tandas cortas y largas, así como hacer simulaciones de pitstop.

La sesión se vio alterada en tres ocasiones, a lo largo de las 3 horas. Primero Correa y Aitken se aparcaban, simultáneamente, en distintos puntos del circuito. Bandera roja. Con el verde, Mazepin, se paraba entre las curvas 4 y 5, provocando una segunda bandera roja. Alesi protagonizaba la última bandera roja del día, a falta de 30 minutos para el final de la sesión. El piloto francés aparcaba en la curva 8.

En los últimos minutos Jordan King arrebataba la primera posición a Fuoco, relegándole a la segunda posición. El británico no pudo salir a pista en el segundo día, debido a las reparaciones que se llevaban ca cabo en su coche, por un fallo mecánico. Caía la bandera a cuadros y aquello quedaba de la siguiente manera: King primero, seguido de Fuoco y Alesi cerrando el podio. Cuarto sería Louis Delétraz y tras el: Matsushita, De Vries, Ghiotto, Calderón, Aitken y Latifi conformarían el Top 10.

F2

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Fórmula 1

Nikita Mazepin no podrá correr bajo la bandera rusa en Fórmula 1

La sentencia impuesta por el TAS no permitirá correr bajo la bandera rusa a ningún piloto que participe en cualquier campeonato oficial de la FIA.

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En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, celebrados en Sochi, Rusia, se destapó un escándalo relacionado con el dopaje que se saldó con nueve medallas perdidas y catorce deportistas sancionados.

Además, en diciembre, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) decretó que, tras ser probado que fue el propio país quien organizó el dopaje de sus pilotos, Rusia no podría competir en ningún campeonato mundial en los próximos cuatro años, sanción que finalmente se ha reducido a dos. Por consiguiente, la Federación Rusa de Automovilismo ha recibido la noticia de que Nikita Mazepin (y cualquier otro piloto ruso que participe en cualquier campeonato mundial), no podrá correr bajo la bandera rusa, al menos, hasta 2023.

Nikita Mazepin, en 2020 – Getty

Esta decisión por parte del TAS afecta a todos los pilotos rusos que participen en cualquier evento organizado por la FIA, tanto a la propia Fórmula 1, como a la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia, o el WRC. Además de ser revocado el derecho a utilizar la bandera rusa, no podrán utilizar las palabras «Rusia» y «ruso». Los colores de la bandera, sin embargo, sí podrán ser utilizados, y también podrán utilizar las siglas RAF (Federación Rusa de Automovilismo). La bandera a utilizar por Mazepin será una neutral.

Los líderes rusos podrán seguir asistiendo a Grandes Premios, y la bandera rusa podrá seguir siendo portada a eventos. Por ende, Putin podrá renovar por otro año más su ya más que habitual aparición anual en el Circuito de Sochi. Como curiosidad, esta decisión no afecta a Robert Shwartzman, que podrá seguir utilizando la bandera rusa, ya que, a ojos del TAS, el Campeonato de Fórmula 2 no es una competición oficial de la FIA.

Circuito de Sochi – Ecestaticos

La AMA (Agencia Mundial Antidopaje) pretendía que Rusia no pudiera organizar ningún evento deportivo de calibre mundial, incluyéndose así el Gran Premio de Rusia, pero finalmente, no se ha llegado a tal punto, por lo que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 albergará en Sochi el que será el octavo Gran Premio de Rusia.

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Esports

La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020

La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.

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La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.

Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.

Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1

La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.

Estas son el resto de características que componen el parche 1.14,  que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.

  • Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
  • En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
  • El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
  • La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
  • Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
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Fórmula 1

GALERÍA: Schumacher, Ilott y Shwartman prueban en SF71H

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Tres de los mayores nombres de la Fórmula 2 actual y los pilotos más destacados de la Ferrari Driver Academy han tenido la oportunidad de probar el que ha sido su primer Ferrari de Fórmula 1. Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman han disfrutado de una jornada en Fiorano en la que han rodado con el SF71H, el coche subcampeón de la temporada 2018.

Esta sesión de test ha tenido el objetivo de preparar a los jóvenes pilotos para los Libres 1 de algunos Grandes Premios venideros:

  • Gran Premio de Eifel: Mick sustituirá a Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Callum a Romain Grosjean (Haas)
  • Gran Premio de Abu Dabi: Robert sustituirá a Romain Gorsjean (Haas).

A continuación, se recogen las imágenes que el perfil de la Ferrari Driver Academy ha colgado en sus redes sociales.

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