Connect with us

Fórmula E

Nicolas Prost deja el equipo Renault E-Dams

Publicado

el

El piloto francés deja el equipo después de que se vaya a producir el cambio de motor de RenaultNissan y de que su padre, Alain Prost vendiera su parte del equipo. Prost estuvo desde el principio de la FE en este equipo.

El piloto de 36 años ganó la carrera de Miami y tomó otra pole en Putrajaya en la primera temporada de FE y llevó su total de hasta tres victorias, con una doble victoria al final de la temporada en LondresPero su triunfo en la segunda carrera de Londres esa temporada sigue siendo la última vez que ha terminado en un podio de la FEEn comparación, su compañero de equipo, el campeón de la segunda temporada Sebastien Buemi, ha ganado seis carreras y ha sumado otros tres podios.

Nicolas ha sido uno de los pilares de Renault E-Dams desde su creación”, dijo el propietario del equipo, Jean Paul Driot“Con Sebastien Buemi, formaron un buen equipo de pilotos y ambos se han involucrado mucho en el rendimiento colectivo. Hemos tenido buenos momentos juntos, especialmente los tres títulos de equipo que han recompensado los esfuerzos de ambos. Ha llegado el momento de pasar la página, después de una cuarta temporada que ha menudo fue frustrante y al comienzo de un nuevo capítulo en la historia de la Fórmula ETodos deseamos a Nicolas un gran éxito en su futuro”.

Fuente: fiaformulae.com

Actualmente se encuentra en una racha de seis carreras sin buenos resultados, y está en el lugar 18 en la clasificación con siete puntos, tuvo una actuación impresionante en el E-Prix de Zurich el pasado fin de semana, donde se clasificó a solo 0.023 seg detrás de Buemi.

No solo estoy contento de haber estado con Renault E-Dams en las últimas cuatro temporadas, también estoy encantado de haber estado presente al comienzo de uno de los campeonatos de automovilismo más innovadores de todos los tiempos”, dijo Prost. Hay tantos buenos recuerdos, como mis tres victorias y los tres títulos de equipoPor supuesto, lamento que la cuarta temporada no haya ido tan bien y creemos que es mejor que sigamos por caminos separadosDeseo al e.dams toda la suerte del mundo y estoy ocupado trabajando en mi nuevo programa que espero anunciar pronto“.

Fórmula E

Nico Mueller y Bruno Spengler dominan la jornada de test de la Formula E

Publicado

el

Tras la disputa de la segunda prueba de la Formula E, donde el triunfo fue para Jeromé D, Ambrossio y Mahindra, hoy hemos tenido la disputa de la única jornada de test, donde los equipos han podido probar a los pilotos en los que podrían fijarse para los próximos años.

En la sesión matutina, el mejor tiempo ha sido para el Audi de Nico Mueller con un crono de 1.17.532, aventajando en poco más de una décima, a la colombiana Tatiana Calderón con DS Techeetah, mientras que el canadiense Bruno Spengler lograba acabar tercero, aunque solamente a dos décimas del mejor tiempo de la mañana. 

@DSTECHEETAH

Tras los tres primeros, James Rossiter ha logrado el 4º mejor tiempo con Pietro Fittipaldi 5º, Dani Juncadella 6º, Sam Dejonghe 7º, Sergey Sirotkin 8º, Marco Wittmann 9º y Harry Tinknell 10º para el completar el top ten.

Tras un parón para que pilotos y equipos descansaran, la acción volvía a la pista donde el mejor tiempo seria para Nico Muller y Audi con un crono de 1.17.074, aventajando en poco más de una décima, al británico James Rossiter con DS Techeetah, mientras que el italiano Antonio Fuoco lograba acabar tercero, aunque solamente a poco más de dos décimas del mejor tiempo de la tarde. 

Posteriormente, Nyck de Vries lograría la cuarta posición, seguido de Jann Mardenborough 5º, Bruno Spengler 6º, Raffaele Marciello 7º, Arthur Leclerc 8º, Norman Nato 9º y Sergey Sirotkin 10º para completar el top ten con el español Dani Juncadella en la posición número 15.

 

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen: “Ha sido un día constructivo junto a los comisarios de la Fórmula E”

Publicado

el

Hace unas horas se conocía que Max Verstappen iba a cumplir con los servicios públicos que la FIA le habían impuesto tras su incidente fuera de pista con Esteban Ocon en el pasado Gran Premio de Brasil. La joven promesa de Red Bull ha asistido hoy al E-Prix de Marrakech, en el que ha podido ver en primera persona todo el trabajo que hacen los comisarios y ayudarlos durante el transcurso de la segunda carrera de la temporada de la Fórmula E.

@AlbertFabrega

“Es interesante ver las cosas desde el otro lado, normalmente no sueles pasar un día entero con los comisarios”, declaraba el holandés. “Todo el mundo se centra en hacer su trabajo durante un fin de semana de carreras, es bueno ver que conlleva tomar estas decisiones, que a veces puede que no sean buenas para una persona, pero son necesarias y hay que acatar las normas. Poder ver esto de cerca ha sido constructivo para mí.

Verstappen no se ha olvidado de elogiar a la categoría de monoplazas eléctricos: “He seguido la Fórmula E por televisión, pero nunca había asistido al paddock. Me lo he pasado muy bien, ha sido una carrera muy buena. El campeonato está creciendo mucho y hay muchas marcas. Es una buena categoría.”

Continue Reading

Fórmula E

D’ambrossio se lleva la victoria en los últimos minutos en una batalla muy apretada

Publicado

el

D’Ambrossio se lleva la segunda carrera de la temporada saliendo desde la 10ª posición, tras una carrera con muchos incidentes. Los BMW han luchado hasta el límite entre ellos y han perdido un doblete que tenían bajo la manga a falta de 10 minutos.

En la salida, Sam Bird que salía en la Pole Position hacía una salida ideal. Dejaba atrás a Vergne en los primeros metros, mientras Vergne luchaba con Buemi en paralelo antes de llegar a la frenada. Aquí ha venido uno de los momentos clave de la carrera: Jean Eric Vergne ha frenado muy tarde, lanzándose hacia el interior de la primera curva tratando de adelantar a Sam Bird. La maniobra ha finalizado con un toque entre ambos delante de toda la cola de pilotos, Vergne trompeando y colocándose último, y muchos pilotos viéndose afectados al tener que esquivar ‘in extremis’ el Techeetah saliéndose incluso por fuera de la pista.

Uno de los afectados ha sido Pascal Wehrlein, que ha tenido que frenar al encontrarse el incidente y Lucas Di Grassi, que venía por detrás, ha chocado en su parte trasera. Así ha puesto punto final Pascal Wehrlein a la historia de su primera carrera en Formula E. Los dos HWA, Vandoorne y Paffet han abandonado ambos en la primera vuelta por diferentes toques.

Tras la primera vuelta tan accidentada, donde no hemos visto más que un par de banderas amarillas momentáneas, la carrera la lideraba Sam Bird, con Alexander Sims segundo, su compañero Da Costa tercero y Robin Frinjs en cuarta posición. Estas posiciones han durado a penas un par de vueltas, porque Da Costa ha adelantado de forma muy limpia a Alexander Sims.

 

Vergne mientras tanto iba adelantando posiciones, desde la última posición. Da Costa ha tardado menos de 10 minutos desde el inicio de carrera (salía 6º) en poner realmente en peligro a Sam Bird. Sims también iba detrás de ellos, con la caña echada por lo que pudiera pasar. Frinjs, compañero de Sam Bird, iba en la cola de este grupo de cuatro perseguido muy de cerca por Di Grassi y D’Ambrossio.

 

 

Al final Da Costa ha conseguido pasar a Bird, con este último saltándose la chicán y teniendo que ceder la posición. Acercándonos al ecuador de la prueba, era Robin Frinjs quien se metía en posiciones de podio, al adelantar a su compañero Sam Bird. Mientras tanto, los BMW sacaban tiempo de ventaja respecto al resto de rivales. No obstante, los dos seguían muy cerca.

Durante los siguientes instantes ha habido una batalla muy bonita con el Attack Mode. Primero D’ambrossio adelantaba a Bird, a continuación lo hacía Lucas di Grassi que contaba con el extra de potencia. Después se repetía la jugada con Frinjs: primero lo pasaba D’ambrossio y a continuación Lucas di Grassi con el Attack Mode. La batalla por la última posición del podio estaba muy apretada.

Frinjs y Sam Bird cogían su última oportunidad de Attack Mode para tratar de adelantar a D’ambrossio y llegar hasta la posición de los BMW. Sin embargo, D’ambrossio ha sido astuto y ha cogido el Attack Mode justo en la vuelta siguiente, sin perder posición, evitando así que lo sobrepasaran. Los tres muy juntos y con potencia extra han ido recortando poco a poco a los BMW, que se atacaban entre ellos. No podían coger Attack Mode porque sino perdían la posición con los rivales de atrás.

En ese momento, con 10 minutos hasta el final, se ha producido un golpe de teatro. Alexander Sims se colaba en la curva 11 para adelantar a Da Costa, bloqueando mucho por el exterior. El portugués se ha asustado y ha soltado frenos. Como consecuencia Da Costa se ha ido largo y contra el muro. Sims ha conseguido esquivarlo, perdía posiciones pero salía 4º.  Poco antes de este incidente, Vergne había adelantado ya a Lucas di Grassi y ya era P5.

Ha salido el Safety Car después del incidente con los BMW. Los pilotos que les quedaba de coger un Attack Mode lo han cogido. El Safety Car se ha ido para dar la última vuelta. Ha sido frenética, con Frinjs atacando brutalmente a D’ambrossio, líder por sorpresa de la carrera. Sims, con attack mode, lanzaba su ataque sobre Bird, que iba con los habituales 200kW. La defensa de Bird ha sido maravillosa, y finalmente se ha llevado un podio merecido.

Con esta victoria, D’ambrossio se coloca como nuevo líder del mundial, seguido por Da Costa y Vergne, aparentemente favoritos y empatados a puntos. La próxima carrera es en las calles de Santiago de Chile, exactamente en dos semanas. Hasta entonces, ¡NOS MANTENEMOS CONECTADOS!

 

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Triunfo de Loeb mientras que Nasser Al-Attiyah se acerca al triunfo en el Dakar t.co/XiwSjG5uyT

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

El desierto peruano vence a Jesús Calleja en este #Dakar 2019 t.co/w3CD3qIyRs

Retweeted by MomentoGP
Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

La prensa británica insiste con Hamilton en Ferrari para 2020 t.co/6yOApmfzOt

Retweeted by MomentoGP
Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Sebastien Buemi seguirá en 2019 en Red Bull como piloto probador t.co/Yk0qhzLrHz

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

La FIA publica los horarios de los grandes premios de 2019 t.co/JpFCNrIZ8M

Show Media
Tweet Media

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2019 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.