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Marta García, Belén García y Nerea Martí estarán en la temporada 2020 de las W Series

Por lo tanto, España estará representada por tres pilotos en la temporada 2020 de las W Series

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Hace unas semanas, se disputaban en la ciudad de Almería las pruebas de selección para tener un hueco en la temporada 2020 de las W Series, campeonato donde las mejores mujeres tienen la oportunidad de buscarse un sitio en el automovilismo mundial. Tras analizarse, por parte del campeonato, aquellos días de test en España, en el día de hoy hemos conocido las primeras 18 pilotos que estarán presentes en las W Series durante la temporada 2020.

https://twitter.com/belengarciaes

A parte de las doce primeras clasificadas del año pasado con la presencia de Marta García, tenemos seis nuevas incorporaciones destacando la llegada de dos españolas como son Belén García y Nerea Martí. Con la presencia de tres pilotos españolas, la parrilla de las W Series 2020 queda así, a falta de dos nombres que se darán a conocer en un futuro cercano tal como recoge el comunicado del campeonato.

Jamie Chadwick  Gran Bretaña
Beitske Visser  Holanda
Alice Powell  Gran Bretaña
Marta García España
Emma Kimilainen Finlandia
Fabienne Wohlwend  Liechtenstein
Miki Koyama  Japón
Sarah Moore  Gran Bretaña
Vicky Piria  Italia
Tasmin Pepper  Sudáfrica
Jessica Hawkins  Gran Bretaña
Sabre Cook  Estados Unidos
Ayla Agren Noruega
Abbie Eaton Gran Bretaña
Belén García España
Nerea Martí España
Irina Sidorkova Rusia
Bruna Tomaselli Brasil

Tras conocerse este anuncio, Catherine Bond Muir directora ejecutiva de las W Series comentaba lo siguiente: «Casi tan pronto como el sol se puso en el circuito de Brands Hatch, en las W Series comenzamos a prepararnos para 2020. Más de 40 nuevas pilotos solicitaron competir con nosotros en 2020 y, después de una prueba de tres días en pista en Almería el mes pasado, y un riguroso programa de análisis de datos y tiempo por vuelta, podemos para anunciar a las primeros 18 de los 20 pilotos que competirán en el campeonato de la W Series en 2020″.

«Es una lista impresionante, que incluye las 12 mejores en 2019, además de seis nuevas pilotos, que tuvieron un buen desempeño en Almería. El resultado es un grupo variado e internacional, compuesto desde la súper experimentada finlandesa, Emma Kimilainen, de 30 años, hasta la muy prometedora joven rusa, Irina Sidorkova. Nuestro animo a aquellas chicas que no hemos seleccionado, pero lamentablemente su decepción es simplemente un ejemplo del peligro inherente a la vida de cualquier atleta en los niveles más altos del deporte competitivo. Cuanto más puedas ganar, más puedes perder».

Para acabar, el director del campeonato Dave Ryan se ha mostrado encantado con el talento que veremos en la próxima temporada de las W Series: «En general, me impresionaron las 14 pilotos que probamos y evaluamos en Almería el mes pasado, y hacer nuestra selección fue muy difícil. Pero hemos recopilado todos los datos lo mejor que hemos podido y, por lo tanto, estoy seguro de que las 18 pilotos que hemos seleccionado hasta ahora representan una parrilla excelente».

«Hemos dejado dos espacios disponibles, para permitirnos un poco más de tiempo para seleccionar los dos últimas pilotos que, junto con las otras 18, conformarán la parrilla de las W Series en 2020. Sin embargo, todas las estrellas de 2019 competirán nuevamente con nosotros en 2020, incluyendo a Jamie Chadwick, quien defenderá su corona, así como a Beitske Visser, Alice Powell, Marta García y Emma Kimilainen. Por consiguiente, espero que nuestra temporada 2020 sea incluso mejor que 2019″.

https://wseries.com

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Indycar

Scott Mclaughlin debutará en la IndyCar con el equipo Penske

El piloto neozelandés Scott Mclaughlin hará su debut en la IndyCar en ST. Petesburg el próximo 25 de Octubre, con el equipo Penske

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Scott Mclaughlin bicampeón de los Supercars australianos, debutará en la IndyCar. Será en la última cita de la temporada en ST. Petesburg con el equipo Penske. El Covid-19 frenó en seco muchos planes de la IndyCar, entre ellos la incursión de Scott Mclaughlin en el campeonato. Aunque finalmente el neozelandés podrá disputar la última cita del campeonato.

Scott Mclaughlin se estaba preparando para disputar su primera carrera en la IndyCar en el circuito de Indianápolis, e incluso participó en el test de pretemporada que se realizó en el circuito de las Américas.Y además realizó test en Sebring, y en el óval del Texas Motor speedway. Pero la erupción de la pandemia lo frustro todo, ya que todos los países impusieron restricciones de viajes internacionales.

Mclaughlin pilotará el coche número #3, que es el monoplaza que pilotó Helio Castroneves en las últimas tres ediciones de Indy500. El neozelandés lidera el campeonato domestico, logrando diez victorias en veinte carreras, a falta de otras siete carreras para acabar el campeonato, y ser campeón de los Supercars por tercera vez.

«Esto es algo en lo que no he dejado de pensar, pero quería centrar toda mi atención,en ganar el tercer campeonato consecutivo de Supercars para DJR Team Penske. Todavía estamos centrado en este objetivo, pero estoy muy contento de tener finalmente mi oportunidad en la IndyCar, y debutar en este campeonato». Declaró Scott Mclaughlin.

Fuente: IndyCar.com

«He estado muy pendiente del campeonato, siempre que puedo, desde ver las carreras por la televisión, hasta ponerme en contacto con los pilotos y algunos ingenieros del equipo.  Nunca supe al cien por cien si podría ponerme al volante del monoplaza este año, debido a las restricciones del Covid-19. Pero quería estar preparado por si llegase el momento». Añadió Scott Mclaughlin.

«Nuestro plan siempre ha sido que Mclaughlin corriese una carrera de IndyCar esta temporada, pero nunca queríamos desviar la atención del objetivo principal, que es ganar el campeonato de Supercars. Esta pandemia altero esos planes que teníamos, pero con el nuevo calendario, vimos la oportunidad de que podría correr en ST. Petesburg. Sabemos que Scott esta preparado para este desafió». Añadió Tim Cindric presidente del equipo Penske.

 

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WEC

Le Mans 2020: El Toyota #7 se lleva la pole y Molina saldrá quinto en la categoría GTE Pro

Kobayashi ha estado a punto de pulverizar el récord histórico de la pista, pero el tráfico al final del giro se lo ha impedido

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Hoy se ha disputado la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans, con los seis mejores de cada categoría tratando de marcar el  registro más veloz sobre el mítico trazado francés. En el día de ayer Miguel Molina consiguió el acceso a esta ronda final, colocando su Ferrari #71 en la cuarta posición en la categoría GTE Pro, por detrás de los Aston Martin, pero siendo más competitivo que los Porsche. Por su parte, Roberto Merhi, a los mandos del Ligier #34 del equipo Eurasia, finalizó en el decimoctavo lugar en la categoría LMP2.

Porsche domina en GTE Pro

Miguel Molina no ha conseguido hacerse con el tiempo más rápido en esta Hyperpole, pues ese honor ha recaído en el Porsche de Gianmaria Bruni, marcando un crono tres segundos más rápidos que el conseguido en la pole de 2019 en esta categoría. El Ferrari #71 del piloto español ha sido el quinto clasificado en GTE Pro. La clase reina de los GT está realmente competida y se espera una lucha muy intensa en la maratoniana jornada que comenzará mañana.

Toyota, a punto de batir el récord de la pista

En la categoria principal, la LMP1, ha sido el Toyota #7 el bólido que se ha llevado la pole position de cara a la carrera de mañana. El coche comandado por Kovayashi, Conway y López partirá con ventaja tras protagonizar una espectacular sesión de clasificación. Hoy Kobayashi ha estado a punto de hacer historia, ya que en su última vuelta lanzada estaba pulverizando el récord del circuito con un margen de casi un segundo. Desafortunadamente para él, se ha encontrado con un coche que rodaba a muy baja velocidad, lo que le ha impedido finalizar el giro de forma competitiva. Aun así, el tiempo de la pole ha sido magnífico, con una sensacional vuelta de 3:15.267. El segundo Toyota, el #8 de Nakajima, Buemi y Hartley no ha estado a la altura y mañana ni siquiera partirá desde la primera fila, puesto que el Rebellion #1 se ha colado entre los dos coches de la marca japonesa, dejando la puerta abierta a una bonita batalla en la carrera.

Paul Di Resta manda en LMP2

El piloto británico, miembro del equipo de Zak Brown, United Autosport, ha sido el más rápido en la categoría LMP2, batiendo el récord absoluto del trazado en esta clase. El #22 será el favorito para la carrera, aunque hay que tener en cuenta la impredecibilidad que siempre reina en Le Mans, además de los duros rivales a los que se va a enfrentar, como Jean-Eric Vergne y Nick De Vries. El francés y el holandés saldrán en el segundo y tercer lugar respectivamente.

United Autosports

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WEC

Horarios y dónde ver las 24 Horas de Le Mans de 2020

La 88ª edición de las 24 Horas de Le Mans se disputará del 19 al 20 de septiembre, con la participación de Miguel Molina y Roberto Merhi

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Este fin de semana se celebran las 24 Horas de Le Mans de 2020, la edición número 88 de esta mítica prueba. La pandemia mundial del COVID-19 provocó que fuese imposible disputar la carrera en la fecha tradicional de junio, siendo pospuesta hasta septiembre por segunda vez en su historia. Desafortunadamente, las gradas del legendario trazado francés no van a contar con la presencia del multitudinario público que se congrega año tras año. No obstante, como sucede siempre en esta imprescindible carrera, la emoción y la adrenalina son ingredientes asegurados, pues los pilotos van a enfrentarse a uno de los retos automovilísticos más duros y desafiantes.

El evento tendrá la presencia de 59 vehículos, con representación española en dos de las cuatro categorías. Por cuarta vez en su trayectoria profesional, Miguel Molina estará en Le Mans como piloto oficial de Ferrari, a los mandos del 488 GTE #71, junto a sus compañeros Sam Bird y Davide Rigon. El otro participante español será el expiloto de Fórmula 1, Roberto Merhi, que regresa a la histórica prueba francesa tras la gran actuación que protagonizó en 2016. Lo hará con el equipo Eurasia Motorsport, contendiente de la categoría LMP2, pilotando un Ligier JS P217-Gibson #35. Los compañeros del piloto castellonense serán Nick Foster y Nobuya Yamanaka.

24 Horas de Le Mans

Estas son las sesiones y horarios de las 24 Horas de Le Mans 2020:

Sesión Día Hora (España) Hora (Argentina) Hora (México)
Entrenamientos libres 1 Jueves 17 de septiembre 10:00-13:00 05:00-08:00 03:00-06:00
Entrenamientos libres 2 Jueves 17 de septiembre 14:00-17:00 09:00-12:00 07:00-10:00
Clasificación Jueves 17 de septiembre 17:15-18:00 12:15-13:00 10:15-13:00
Entrenamientos libres 3 Jueves 17 de septiembre 20:00-00:00 15:00-19:00 13:00-17:00
Entrenamientos libres 4 Viernes 18 de septiembre 10:00-11:00 05:00-06:00 03:00-04:00
Hyperpole Viernes 18 de septiembre 11:30-12:00 06:30-07:00 04:3o-05:00
Warm-up Sábado 19 de septiembre 10:30-10:45 05:30-05:45 03:30-03:45
Carrera Del sábado 19 al domingo 20 de septiembre 14:30-14:30 09:30-09:30 07:30-07:30

En España, las 24 Horas de Le Mans de 2020 se podrán ver en su totalidad a través del canal Eurosport.

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