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Fórmula 1

Opinión: La presentación conjunta en la F1

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Mientras estaba en un curso financiado por la empresa donde trabajo, mi cabeza andaba dando vueltas sobre alguna que otra cuestión formulera en vez de estar por la inyección de termoplásticos. Si mi ambición con este articulo es la de llegar a la mayor cantidad de gente posible, hoy, deseo que este pequeño artículo no llegue a mis jefes. Pero bueno, dejando mis tonterías atrás, voy a explicaros una teoría, que cada vez es más popular entre las personas que seguimos la Fórmula 1.

Ya queda poco para ver a los monoplazas rodar en el circuito de Montmeló. Pero antes, las famosas presentaciones por equipos días antes de los entrenos de pretemporada. Durante estas pruebas, podremos hacernos una idea de lo que va a ser la temporada 2018. Sabremos si McLaren acierta con Renault, si Mercedes sigue dominando con mano de hierro, o si Toro Rosso ha hecho bien en unirse a Honda, por citar algunos ejemplos. Tras los entrenamientos, llegará el fuego real, que decía un tal Antonio Lobato.

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Liberty Media compró la Formula 1 en el año 2016. Poco a poco, ha ido metiendo mano en el negocio, cambiando pequeños detalles, o simplemente, dando su pincelada a lo ya existente. Una de las ideas que seguro andan rondando por las cabezas pensantes americanas, es la de hacer una presentación conjunta de los equipos. Acabará pasando. Sólo hace falta hacer entrar en razón a los participantes. Esta idea, sería la de presentar a la Fórmula 1 como producto y ente, dándole a los equipos una parte fundamental del negocio.

Presentando a los equipos, presentas al deporte. Sin ellos no habría Formula 1, eso está claro, pero éstos deben encorsetarse dentro de un marco donde actuaran como franquicias. No digo que lo hagan, pero en algunos casos como este, sería mejor seguir todos unas directrices para no molestarse entre sí.

Todo esto lo digo, porque me parece patético que cada equipo se presente por separado. Días antes de iniciarse los test, cada uno elige un día para dar a conocer su coche. Los periodistas y medios de comunicación tienen la agenda ocupada de eventos, siendo imposible llegar a todos. O no llegas a cubrirlo todo, o te gastas más dinero.

Con lo bonito que sería hacer un único evento, con todos los medios y equipos reunidos el domingo de antes a iniciarse los test. Una majestuosa presentación digna de uno de los deportes más seguidos del mundo, dando su espacio a cada uno de los equipos.

Pero no, uno cada día, y si se me cruza, decido presentarme el mismo día pisoteando a mi mayor rival. En fin, como críos. De ahí, que me parezca una decisión buenísima hacerlo todos juntos. El año pasado vimos como en Londres hicieron una exhibición para acercar el deporte a todo tipo de personas. Desde el mayor fan, al que no tiene ninguna relación con la Formula 1. Este año, serán tres.

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La mano de Liberty Media es muy visible, ya que poco a poco, va haciendo de la máxima categoría del automovilismo su jardín, y creo que esto solo ha hecho más que empezar. La desaparición de las Grid Girls es una muestra de ello.

Todo este escepticismo creado gracias a estos cambios que aún están por llegar, es debido a varios años bajo el yugo de Bernie Ecclestone. Nos guste o no, el deporte tiene que cambiar. Acoplarse a las nuevas tendencias que corren por el planeta, es lo que le debe ocurrir a la Fórmula 1. Y más vale, que nosotros también.

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Fórmula 1

Problemas para Haas en Mónaco

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Durante los libres 1 y 2, Haas ha tenido muchos problemas, tanto en rendimiento como en fiabilidad, haciendo que Romain Grosjean y Kevin Magnussen tengas muy complicado entrar en la Q3 durante la sesión de clasificación.

Empezando por el piloto francés, Romain Grosjean reconocía que no han podido alcanzar el mejor setup del coche y tendrán que mejorar si quieren luchar por hacer un buen fin de semana en Mónaco. “No he podido lograr el mejor equilibrio en el monoplaza, por lo que, de momento, no tengo buenas sensaciones para la clasificación, y por lo tanto, será muy complicado entrar en Q3.”

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Por otro lado, y al igual que su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen se mostrado decepcionado con el rendimiento de su monoplaza en los libres 1 y 2 del gran premio de Mónaco. “Ha sido un día malo para nosotros ya que no estamos donde queremos pero estoy seguro que, tanto el sábado como el domingo, mejoraremos nuestro rendimiento y seremos más competitivos.”

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Fórmula 1

Confianza en Force India tras los libres del jueves en Mónaco

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Force India quedo contento con su rendimiento en los libres del jueves donde han podido probar los nuevos neumáticos hyperblandos. 

Empezando por el piloto mexicano, Sergio Pérez ha quedado bastante contento con su rendimiento en los libres 1 y 2 en Mónaco: “los nuevos neumáticos hyperblandos se han adaptado muy bien al coche, aunque todavía tenemos que trabajar para mejorar el equilibrio del coche por lo que el objetivo para la clasificación debe ser la Q3, aunque será muy complicado.”

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Por último, Esteban Ocon reconoció que todavía tienen trabajo por delante en el setup, para mejorar el equilibrado del coche, de cara a la sesión de clasificación. “Hemos tenidos varios problemas en el equilibrio del coche, aunque, gracias a los neumáticos hyperblandos, hemos sido competitivos, y más gracias al nuevo paquete aerodinámico que traemos a Mónaco.”

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Fórmula 1

Un día de contrastes para Williams

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En declaración de Paddy Lowe, director técnico de Williams, reconoce que el trabajo realizado por los pilotos de la escudería ha sido muy satisfactorio a pesar de los contrastes y problemas que se han suscitado con ambos pilotos.

“Creo que los pilotos han hecho un trabajo encomiable. Hemos tenido un par de problemas, pero creo que para dos pilotos jóvenes que intentan obtener el mayor tiempo de pista posible, ciertamente no hemos sido penalizados en particular, así que eso es bueno”.

Fuente: F1.com

“Mantuvimos los programas para maximizar el tiempo en pista y eso funcionó bastante bien. En FP1, fuimos muy organizados en la forma en que corrimos para darle tiempo a nuestros pilotos cuando la pista estaba más libre. En los libres 2 nos hemos centrado en obtener ritmo de carrera con cargas de combustible bajas y altas para que pudieran entender el automóvil.”

“Creo que el auto ha estado razonablemente bien equilibrado, por lo que los ingenieros han hecho un buen trabajo allí. Es increíble que podamos hacer todo en seis horas en otro lugar, pero tardaremos 30 horas en Mónaco. En general, creo que con combustible alto y bajo, el ritmo ha sido relativamente mejor que en el GP de España. Con las características del circuito, esperamos que sea más positivo para nosotros.”

Sergey Sirotkin habló del trabajo realizado en los libres 1 y 2 en Mónaco: “Yo diría que hoy ha ido bastante bien. FP1 fue razonable mientras que FP2 podría haber sido bastante mejor. Con el tráfico y todo, no tuve una vuelta limpia. Siempre había algo comprometiendo mi vuelta ya que no estaba en el lugar correcto. Hay margen de mejora pero es bueno.”

“Ya vimos que somos mejores que en Barcelona, pero no fue lo mejor que pudimos hacer. No diría que somos muy optimistas, pero se ve bastante bien. Es desafiante, pero si fue fácil, cualquiera lo haría. No tenemos el coche más fácil de conducir aquí. Es un auto y una pista muy exigente, pero realmente disfruto este desafío”.

Por su parte Lance Stroll ha declarado que el resultado esperado para él no ha sido el conseguido en los libres 1 y 2. “Hemos estado a la defensiva la mayor parte del día y realmente no sentí que había estado apretando en ningún momento.”

“Espero juntar una buena vuelta en clasificación y ver donde estamos situados. Estamos seguros de que estamos lejos de donde queremos estar, pero aún queda mucho tiempo para pensar qué podemos hacer antes de la calificación y la carrera. Este fin de semana nos vemos un poco mejor, y creo que Sergey demostró que el auto tiene un poco más de ritmo”, concluyo.

@WilliamsRacing

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Problemas para Haas (@HaasF1Team) en Mónaco #MonacoGP t.co/JQBoB7pR5w

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Lando Norris: "Puede que mi fin de semana este arruinado" #MonacoGP t.co/uNgopVtfWq

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Artem Markelov (@ArtemMarkelov6) se lleva la primera carrera en Mónaco. Merhi (@robertomerhi) ,3º, se sube al podio… t.co/zynGJCL5hR

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