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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Singapur 2019

Sebastian Vettel se lleva el primer puesto en las puntuaciones de Momento GP tras finalizar un Gran Premio marcado de rojo Ferrari

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Como viene siendo habitual tras cada fin de semana de carrera, desde MomentoGP traemos este artículo especial donde queremos compartir con nuestros lectores, las opiniones y sensaciones de todo el equipo una vez finalizado, en esta ocasión, el Gran Premio de Singapur. Procedemos a puntuar en positivo del 10 (lo más destacado) al 1, reservando el 0 para recalcar aquello que nos ha parecido lo más negativo del domingo de carrera. Hoy Sebastian Vettel lucirá el galardón de honor, dejando el escalón más bajo de nuestro top para dos de los hombres más problemáticos de esta temporada: Grosjean y Kvyat.

DIEZ: SEBASTIAN VETTEL. El piloto alemán de Ferrari no pudo haberlo hecho mejor. Una gran estrategia y una conducción estable lo llevaron hasta la primera posición, que mantuvo cómodamente gracias a la colaboración de su compañero de equipo, que decidió no arriesgarse a perder el doblete de Ferrari. Sebastian Vettel supo aprovechar sus oportunidades, liderando perfectamente la carrera, regalándose una victoria sin presiones y que tanto le hacía falta para subirse el ánimo.

f1.com

NUEVE: CHARLES LECLERC. El príncipe monegasco vuelve a tener que resignarse y conformarse con una segunda posición en carrera que, según palabras textuales del piloto, “no era justa”. Charles Leclerc completó un gran fin de semana, una pole position y un segundo escalón del podio que podría haber sido un oro brillante entre sus manos, pero que no pudo lograr debido a las órdenes de equipo por radio. “No voy a hacer nada estúpido”, comentó a sus ingenieros, por lo que, tras una gran salida y unas buenas primeras vueltas manteniendo el liderato, la pronta parada de Sebastian Vettel y su pobre ritmo para guardar neumáticos, se convirtieron en un undercut del alemán que lo dejaron relegado detrás de él, sin poder hacerle frente en pista por miedo a perder el tan ansiado doblete de Ferrari.

OCHO: MAX VERSTAPPEN. El holandés finaliza un Gran Premio de Singapur increíble, asegurando una magnífica tercera posición tras salir en cuarto lugar, superando a los Mercedes y, en especial, a Lewis Hamilton, al que tuvo que mantener a raya durante las últimas vueltas, presionado por su imagen plateada en sus espejos retrovisores. Un gran paso para Red Bull que se instaura un poco más como un rival fuerte para Ferrari y Mercedes.

@F1

SIETE: LEWIS HAMILTON. Singapur no ha sido lo que el británico esperaba, superado en qualy por Leclerc y totalmente sobrepasado por los monoplazas escarlata en carrera. El undercut de Sebastian Vettel le pilló por sorpresa, al igual que al monegasco, por lo que decidió ser fiel a la estrategia que había escogido su equipo y rezar por que los neumáticos de sus rivales directos se viniesen abajo en las últimas vueltas, situación que no llegó a darse. Un domingo complicado para el pentacampeón mundial, que no llegó a subirse al podio, relegado a una amarga cuarta posición, incapaz de superar en los últimos kilómetros al coche de Max Verstappen, ni siquiera con la ayuda de los Safety Car.

SEIS: VALTTERI BOTTAS. El finlandés de Mercedes vuelve a completar un Gran Premio sin grandes hazañas para él, pero tampoco con graves contratiempos. Valtteri pudo finalizar en la misma posición en la que salió (un quinto puesto), cubriendo a su compañero de equipo y haciendo todo lo posible por traer buenos puntos a casa.

CINCO: LANDO NORRIS. Y Mclaren vuelve a sorprender, no tanto por su piloto español, sino por el joven divertido que, una vez más, se posiciona como “el mejor del resto”, acumulando unos puntos muy valiosos para el equipo. Lando ascendió desde su décima posición de salida hasta un increíble séptimo puesto, por detrás del Red Bull de Albon, corriendo sin el apoyo del coche 55 tras su accidente en las primeras curvas del Gran Premio. Un magnífico resultado para el británico que, una vez más, demuestra que puede estar en la lucha y pelear por los puntos que McLaren se merece.

CUATRO: FERRARI. El equipo de MomentoGP ha decidido que los italianos se merecían una mención en estas puntuaciones. Una gran estrategia en carrera que, pese a las distintas polémicas, les ha llevado a conseguir su tan ansiado doblete. Unos muy buenos puntos que han reflejado su esfuerzo y dedicación durante este fin de semana. Un paso más en su continua carrera contra Mercedes.

@ScuderiaFerrari

TRES: ALEXANDER ALBON. El piloto tailandés abandona Singapur con un gran resultado, manteniendo su sexta posición de salida hasta ver la bandera a cuadros. En Red Bull apostaron por su talento y la esperanza de que les concediera buenos puntos y, hasta ahora, Albon está cumpliendo con las expectativas.

DOS: ANTONIO GIOVINAZZI Y PIERRE GASLY. Empate para estos dos hombres en nuestro ranking. En cuanto al de Alfa Romeo, Giovinazzi salió desde el puesto 12 y logró remontar hasta hacerse con un puntito, aguantando en solitario todo el Gran Premio, pues su compañero de equipo terminó abandonando la carrera. Por su parte, el francés de Toro Rosso encaraba el domingo desde una terrible 13ª posición, sin embargo, se las arregló para terminar dentro de los puntos, logrando un octavo puesto muy importante para él y para el equipo.

UNO: HULKENBERG. Nuestro último punto positivo se lo queda Nico Hulkenberg. El piloto de Renault ha conseguido finalizar el Gran Premio de Singapur manteniendo su novena posición de qualy tras un comienzo abrupto de la carrera. Su toque con Carlos Sainz en la primera vuelta comprometía sus primeros momentos, pero, al contrario que el español, conseguía mantenerse en pista y rodar con normalidad, remontando posiciones hasta completar la última curva del Gran Premio.

@F1

CERO: ROMAIN GROSJEAN, DANIIL KVYAT Y LA FIA. Por si fuera poco uno, tenemos tres candidatos a llevarse el premio a lo peor de este fin de semana en Singapur. Romain Grosjean y Daniil Kvyat, dos hombres que últimamente llevan colgado el cartel de “problemas”. El francés era protagonista en la salida del primer Safety Car del día, causante de un accidente bastante polémico con el rookie de Williams, George Russell, obligándolo a abandonar. Undécima posición para Grosjean tras causar problemas, un Gran Premio más. En cuanto a Kvyat, su progreso no podría ser más desastroso. El ruso sigue sin mostrar resultados, viéndose superado por su compañero. Una mala salida en Singapur lo sacaron de su 16ª posición y, a partir de ahí, no pudo más que escalar un puesto en la parrilla y protagonizar la colisión que dejó fuera a Kimi Raikkonen. Y por último, mención especial a la organización de la FIA en este circuito. Demoras demasiado largas para sacar el Safety Car o la visión de los pilotos andando por la pista sin seguridad, son algunas de las razones que nos llevan a dar el 0 a la FIA en esta ocasión.

Y hasta aquí nuestro análisis del fin de semana. ¿Comparten nuestras opiniones? ¿Cambiarían algún puesto de este top? ¡El debate siempre está abierto! ¡Esperamos sus opiniones! Nos vemos en el próximo Gran Premio.

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Esports

La F1 prepara carreras virtuales para pasar mejor la cuarentena por el coronavirus

“Estamos muy contentos de poder brindar un poco de alivio en forma de grandes premios virtuales de eSports, en estos tiempos impredecibles»

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Todo el mundo está viviendo una de las peores situaciones en la historia con la propagación del coronavirus, y en España lo está haciendo de manera muy grave. Por eso, desde MomentoGP os recordamos que nos tenemos que quedar en casa para acabar con esta situación lo antes posible. Y para saciar las ganas de carreras de los aficionados, la Formula 1 ha iniciado una bonita iniciativa consistente en disputar carreras virtuales (a través de los esports) para que los fans de la máxima categoría del automovilismo pasen un tiempo entretenidos en esta situación tan difícil.

Williams Esports

Empezando por este domingo con la disputa del Gran Premio Virtual de Bahréin, tendremos varias citas como esta hasta que Liberty Media y la FIA confirmen el nuevo calendario. Por otro lado, el juego que se usará será el F1 2019 de Codemasters en la que tendrá una duración de 28 vueltas al circuito internacional de Sakhir mientras que para seguir, tanto la de Bahréin como otras carreras, se podrá seguir en las redes sociales de la F1 como YouTube, Twitch o Facebook. 

También hemos conocido que próximamente se harán varios eventos en los que los fans podrán disputar carreras online y pasar un tiempo entretenidos con la F1 y los esports. Tras conocerse este anuncio, Julian Tann, actual director de los esports en la F1, ha comentado lo siguiente: “Estamos muy contentos de poder brindar un poco de alivio en forma de grandes premios virtuales de eSports, en estos tiempos impredecibles, ya que esperamos entretener a los fans que se pierden por la ausencia de la actividad de la F1″.

En el caso de la empresa desarrolladora del videojuego oficial de la F1 (Codemasters), se ha mostrado encantado de participar en este proyecto tan bonito para pasar mejor la ausencia de la máxima categoría del automovilismo: «Estamos entusiasmados de ser parte de los grandes premios virtuales de esports. Con los eventos deportivos actualmente en espera en todo el mundo, es genial que el videojuego oficial de la F1 pueda ayudar a llenar el vacío al reunir una emocionante formación de talentos para competir en línea durante los fines de semana de carrera pospuestos. Será competitivo, lleno de acción y muy divertido para todos los involucrados».

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Fórmula 1

La F1 retrasa el cambio de reglamentación hasta 2022

El cambio de reglamentación de los monoplazas previsto para la próxima temporada se aplaza a 2022 debido a los desajustes del calendario provocados por el coronavirus.

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Después de que los grandes premios de Holanda, España y Mónaco hayan sido aplazados, la F1 ha anunciado que también se retrasará el cambio reglamentario esperado para la próxima temporada, implementándose en la campaña de 2022. Esta decisión ha sido tomada de manera conjunta entre la FIA y los equipos participantes en la categoría. La incierta e impredecible situación que está generando el coronavirus ha sido la razón principal para que se haya llegado a este acuerdo.

Las especificaciones técnicas de los monoplazas actuales se mantendrán durante un año más, pero lo que sí se llevará a cabo, será la regulación del techo presupuestario. Esto ayudará financieramente a los equipos, pues los estragos económicos que está generando el COVID-19 les está afectando directamente. La posibilidad de que este año se disputen menos carreras impactará a los ingresos de todas las escuderías y del mundo de la F1 en general.

F1

En un comunicado oficial en su página web, la F1 ha señalado lo siguiente: «Debido a la volátil situación económica actual causada por el coronavirus, las partes implicadas hemos decidido que durante la temporada 2021 los monoplazas dispondrán del mismo chasis utilizado en 2020. Sin embargo, la introducción e implantación de las nuevas regulaciones financieras seguirá adelante la próxima temporada, tal y como había sido planeado. Además, se mantendrán conversaciones para tratar de continuar reduciendo costes. Todos los equipos han mostrado su apoyo a la FIA en cuanto a la reestructuración de la temporada 2020″.

La compleja situación actual no permite determinar la fecha concreta en la que comenzará esta temporada. Con las siete primeras pruebas del año aplazadas, a priori el inicio tendrá lugar el 7 de junio en el circuito de Bakú, aunque con la expansión del virus aún sin control, no existe ninguna garantía.

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Fórmula 1

Aplazados los Grandes Premios de Holanda, España y Mónaco por el COVID-19

Tras el «show» vivido en el Gran Premio de Australia, las partes implicadas han tomado la decisión de retrasar hasta mayo el inicio del campeonato. Si todo va según lo previsto, será el fin de semana del 3 de mayo el momento en el que arranquen motores los monoplazas, en el circuito de Zandvoort.

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COVID-19

Era de esperar, pero hace tan solo unos momentos ya es oficial. La Fórmula 1 ha anunciado que se posponen los grandes premios de Holanda, España y Mónaco por el COVID-19. Se unen así a la reciente cancelación del Gran Premio de Australia y el aplazamiento de la primera gira asiática: China, Bahrein y Vietnam.

La idea que tiene la cúpula de la Fórmula 1 es la de inaugurar la temporada con el nuevo Gran Premio de Holanda, en el Circuito de Zandvoort, el fin de semana del 3 de mayo. Posteriormente se continuará con el Gran Premio de España la semana siguiente, dejando para el fin de semana del día 24 de mayo el siempre mítico Gran Premio de Mónaco.

COVID-19

@F1

Esta decisión ha sido unánime y consensuada con todos los actores implicados: FIA, Fórmula 1 y los promotores. Todos han decidido, adecuadamente, anteponer la salud de todos al interés económico, tal y como han dejado claro: “Se han tomado estas decisiones para garantizar la salud y la seguridad de todas las personas que viajan, los participantes y los fans, que siguen siendo nuestra principal preocupación” Con esta decisión se evitan situaciones tan dantescas como las vividas en Melbourne hace varias semanas.

Esto no es definitivo, puesto que estarán pendientes de cómo evoluciona en los distintos países implicados la pandemia provocada por el COVID-19. Por tanto, la Fórmula 1, la FIA y los promotores siguen trabajando en buscar fechas alternativas si fuera necesario para el resto de citas del calendario.

#QuedateEnCasa #UnidosSomosMásFuertes #COVID-19

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