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Rally

Resumen de la primera semana del Rally Dakar 2020

Carlos Sainz domina la prueba con 8 minutos a Al-Attiyah y 16 a Peterhansel. Alonso tiene el top 10 a 40 minutos por delante.

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Primera semana de Rally Dakar completada en Arabia Saudí. La primera vez que estas bestias del desierto recorrían estos parajes en esta competición. 6 etapas y más de 3.500 kilómetros recorridos para los pilotos, que afrontan este desafío con ganas y valentía.

En la edición 2020 del Rally, hemos tenido invitados tan especiales como Fernando Alonso. El 2 veces Campeón Mundial de F1 dejaba de lado el asfalto para adentrarse en el gran desafío de los raids junto al legendario Marc Coma como copiloto. Además de él, los habituales como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah o Stéphane Peterhansel también tomaron salida en Al Wajh.

En la primera etapa, el nuevo entorno pareció pillar desprevenido a todo el mundo. Pinchazos y problemas fueron la tónica dominante para la mayoría de pilotos durante los primeros compases del Rally. Por lo tanto, desde el primer día de competición tuvimos sorpresas. Vaidotas Zala, piloto de Mini, se alzó vencedor contra todo pronóstico en la primera etapa del Rally.

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Esto, desafortunadamente para el lituano, fue solamente un espejismo de las mil y una noches. Al día siguiente, los gallos de la disciplina con la lección aprendida, comenzaron a pisar el acelerador, y se empezaban a posicionar en la tabla. Giniel De Villiers era quién se alzaría con el liderato de la prueba, mientras Carlos Sainz, Al-Attiyah y Peterhansel comenzaban a cocinar lo que tenían preparado para más adelante. Por otra parte, Fernando Alonso colisionaba contra una gran roca y se vio obligado a permanecer parado durante más de dos horas cuando rodaba en muy buen ritmo.

La tercera etapa ya sería más especial para los aficionados españoles. Carlos Sainz y su Mini, lograban alzarse con la victoria y el liderato provisional del Dakar. Fernando Alonso marcaba un prometedor 4º puesto, rodando en tiempos de cabeza durante la mayor parte de la jornada. A su vez, Al-Attiyah sufría una penalización de 3 minutos por obstaculización y Peterhansel no encontraba la comodidad que necesitaba para empujar al límite el Mini.

El 4º día de competición, finalmente Stéphane logró el feeling que tanto buscaba con su buggy. Logró alzarse con la victoria de etapa en un día medio-gris para los españoles. Carlos Sainz, que abría pista por haber ganado el día anterior, perdía algo de comba con su compañero de equipo pese a terminar tercero la etapa. Además de eso, Nani Roma, subcampeón de la edición pasada, volvía a perder cerca de 4 horas por problemas en su nuevo coche. Sin duda, síntomas de juventud del ambicioso proyecto que tiene entre manos. 

Las malas sensaciones no obstante desaparecerían el día 5. Nueva victoria de etapa para Carlos Sainz. Después de unas etapas durísimas, donde el guion del Rally (para todos los pilotos) había sido prevenir pinchazos sacrificando velocidad, por fin llegaron las dunas y la arena, y con ello la velocidad. Golpe sobre la mesa de Sainz, que sacaba una buena ventaja a sus rivales, afianzando aun más el liderato de la prueba.

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En la 6ª y última etapa de la semana, en una etapa llena de arena y pequeñas dunas, Stéphane Peterhansel se alzó con el primer puesto después de una actuación espectacular de los tres tenores. Carlos, Nasser y Peter. Durante casi 500 kms cronometrados, mantuvieron prácticamente el mismo ritmo, y no dejaron oportunidad al resto para siquiera acercarse lo más mínimo. Fernando Alonso volvía a escalar posiciones en la general después de rodar rapidísimo, y ya eran 40 minutos los que separaban al ovetense del top 10.

Para la segunda semana de competición nos espera lo más duro del Dakar. Dunas demoledoras, que a buen recaudo harán de este rally, lo que realmente es: el rally más duro del mundo. Se prevé que los Mini pierdan la ventaja que han tenido hasta ahora, y que los Toyota de Al-Attiyah, Al-Rajhi o Fernando Alonso ganen algo de terreno. Por lo tanto, veremos si Carlos Sainz es capaz de mantener la ventaja de 8 minutos que le lleva al catarí en la general y así se corone tricampeón de la prueba.

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WRC

Elfyn Evans aprovecha los errores de Ogier para ponerse líder del rally

Elfyn Evans dormirá hoy como líder del rally de MonteCarlo, aunque no se puede quedar dormido porque Sébastien Ogier esta al acecho. Mal día hoy para Dani Sordo con problemas en el bucle matinal.

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Elfyn Evans ha dado un golpe en cima de la mesa en el segundo día del Rally de Montecarlo. El piloto de Toyota ha pilotado de manera clínica en las delicadas condiciones de hoy y ha aprovechado el pinchazo de su compañero Sébastien Ogier, para colocarse líder del rally. 

Por la mañana, Ogier ha dado un recital. Los problemas de frenos que tuvo en la jornada de ayer desaparecieron, y hoy el francés abría pista, escogiendo una monta de neumáticos igual que la de sus rivales. Con esto Ogier ha dado una masterclass de como pilotar en condiciones delicadas. El siete veces campeón del mundo se ha llevado los tres scratches de la mañana y se puso líder del rally.

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La elección de neumáticos ha sido decisiva, ya que el único tramo que parecía estar en condiciones más invernales era el primero, lo cual ha echo a Sordo y Neuville perder mucho tiempo. Además Ott Tänak reportaba problemas de potencia a la salidas de las curvas lentas.

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Kalle Rovanpera y Elfyn Evans eran los únicos que podían seguir el ritmo de Sébastien Ogier. El joven finlandés de Toyota llegó incluso a liderar el rally, pero tuvo una sanción de diez segundos por llegar tarde a la salida del cuarto tramo, mientras que Evans se iba quedando atrás poco a poco.

Una vez terminado el bucle de la mañana, Ogier lideraba la general con 11,3 segundos sobre Elfyn Evans que decía haber sido más cauteloso en lagunas zonas. Ott Tänak se encontraba a casi 25 segundos del líder y Kalle Rovanpera a más de 28 segundos. Thierry Neuville seguía con problemas y con trompo incluido. Dani Sordo no se encontraba cómodo con el coche.

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Por la tarde, en la segunda pasada por AspremontLa BátiedesFonts, Sébastien Ogier cometería el error de hacer un trompo y tener un pequeño susto en una sección complicada. El piloto de Toyota ha llegado a meta con un pinchazo en el neumático delantero izquierdo y se ha dejado más de medio minuto respecto a Evans.

Elfyn Evans se llevó la victoria en el penúltimo tramo de la jornada y escalando hasta la primera posición de la general. Por otro lado, Kalle Rovanpera cometería un error en el inicio de la especial por el que perdería más de 47 segundos.

En el último tramo del día, el piloto galo ha apretado los machos y se ha impuesto llevándose el scratch recortando 16 segundos a Evans. Por su parte, Elfyn Evans acaba la jornada como líder del Rally de MonteCarlo. 

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El equipo Toyota tiene en la mano un doblete provisional, y es que hoy han mostrado mucho mejor ritmo que los Hyundai. Ott Tanak ha preferido no arriesgar demasiado esta vez, por lo que el estonio se encuentra tercero de la general. Kalle Rovanpera acaba cuarto rezagando a Thierry Neuville a la quinta posición. Dani Sordo comenzaba el día con malas sensaciones, pero en los dos últimos tramos ha ido cogiendo confianza y en la última especial a sido segundo. Aunque en la general se encuentra sexto.

«Voy cogiendo más confianza, cuando el asfalto esta mojada el coche se mueve de mejor manera y lo puedo llevar al límite como el año pasado en Italia. No estoy contento de como ha ido el día, pero seguiré trabajando para mañana». Declaró Dani Sordo

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WRC

Vídeo: Fuerte accidente de Suninen. Tanäk lidera el primer día en el Monte

Ott Tänak vuela en MonteCarlo tras el día de hoy, mientras que sus rivales sufren con problemas mecánicos.

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Ott Tänak comienza el Rally de MonteCarlo con buen pie, situándose en lo más alto de la clasificación general tras el día de hoy. El piloto estonio ha marcado el mejor tiempo en los dos tramos celebrados hoy, aunque todavía queda mucho Rally por delante. Dani Sordo ha tenido un día complicado con problemas en el diferencial.

El primer tramo Ott Tänak marcó un muy buen tiempo 12::05.7 bajo la lluvia y el asfalto mojado, este tiempo le sirvió al de Hyundai para llevarse el primer scratch de la temporada, pese a que tuvo problemas con el limpiaparabrisas, que le impedían tener buena visibilidad.

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La victoria parcial la ha logrado con tres segundos de diferencias sobre un extraordinario Kalle Rovanperä, aunque Elfyn Evans, Sébastien Ogier y Thierry Neuville estaban a tan sólo unas décimas del piloto finlandés de Toyota. En cuanto al español, Dani Sordo no ha tenido un buen inicio de rally. El cántabro se dejaba 18 segundos en el primer tramo.

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Hoy hemos tenido el primer susto de la temporada en el tramo Saint-Disdier-Cops, el protagonista ha sido Teemu Suninen al tener un fuerte accidente. El piloto de Ford venía muy rápido marcando muy buenos splits, pero se fue largo en una curva de derechas y tras volcar acabo fuera de la carretera. Afortunadamente el equipo ha confirmado que tanto el piloto como el copiloto están bien.

En el segundo tramo, Ott Tänak ha vuelto a volar logrando la victoria en el último tramo de la jornada.  El que volvió a dar la campanada fue Kalle Rovanperä haciendo el segundo mejor tiempo, y quedándose a tan solo 3,3 segundos del estonio en la general.

Detrás de ellos se ha colocado Elfyn Evans que se ha mostrado incomodo en la jornada de hoy. El que tampoco ha tenido un día fácil fue Thierry Neuville, que al parecer ha tenido problemas con el intercomunicador, y no escuchaba del todo claro a su copiloto.

Sebastien Ogier también ha tenido problemas, en este caso el francés reportaba que tenía problemas con sus frenos. «Volví a tener mucho cuidado en este tramo porque no sabemos realmente lo que pasó con los frenos. Estoy seguro de que el equipo dará con el problema. Tuvimos un inicio cauteloso, pero hemos superado el primer día y estamos preparados para hacerlo mejor mañana». 

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Dani Sordo tampoco se libra de los problemas, el español ha tenido problemas con unos ruidos extraños que al parecer venían del diferencial. Sordo acaba el día sexto a 42 segundos del líder. «Hay un ruido raro en el coche, parece que viene del diferencial, esperemos que los mecánicos lo solucionen para mañana. Espero tener mañana un mejor día». Declaró Dani Sordo.

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WRC

El «Monte» dará comienza a la nueva temporada de WRC. Estos son sus participantes

El campeonato de WRC echa a rodar este Jueves 21 de Enero con el ya clásico Rally de MonteCarlo, que abrirá el telón de la temporada 2021.

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El mundial de World Rally Car comenzará la temporada con el tradicional rally de MonteCarlo, que como es habitual, abrirá el telón de la temporada 2021. Aunque esta 89º edición del rally de MonteCarlo será sin publico, debido a la pandemia del Covid19.

84 equipos participarán en la cita inaugural de la temporada 2021. En la categoría de WRC no hay ninguna novedad, el equipo Toyota se trae a toda la artillería pesada, la marca nipona contará con cuatro coches, Sebastien Ogier que recupera el número 1 y junto al francés estarán, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä, así como el piloto de desarrollo Takamoto Katsuta. Además la firma japonesa ha presentado su nuevo «look» para esta temporada, se mantiene el color rojo y negro sobre la base blanca, pero al menos la nueva distribución da una sensación de frescura.

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El actual campeón en constructores Hyundai contará con sus dos jefes de fila, Ott Tänak y el belga Thierry Neuville, además de Dani Sordo y Carlos del Barrio, que presumiblemente este será el último rally en que veamos competir esta dupla cántabra, ya que en las próximas citas a la derecha de Sordo estará su nuevo copiloto Borja Rozada. Hyundai también ha renovado su decoración, dejando los colores habituales y dando un nuevo aspecto al diseño.

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El equipo M-Sport Ford alinea únicamente dos unidades de su Ford Fiesta WRC en manos de Gus Greensmith y Teemu Suninen. El piloto fin landes estará acompañado por Mikko Markkula, quien reemplaza a Jarmo Lehtinen en las labores de copiloto.

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El último piloto de la categoría reina será Pierre-Louis Loubet que estará a los mandos del i20 del equipo Hyundai 2C Competition.

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En la categoría de WRC2 es donde más cantidad de vehículos y marcas tenemos. En esta categoría tenemos hasta ocho equipos inscritos, como M-Sport con Adrien Fourmaux, o los nuevos fichajes del equipo TokSport WRT Andreas Mikkelsen y Marco Bulacia con un Skoda Fabia Rally2.

A ellos se les sumará Eric Camilli con su Citroën CE Rally2 de Sports&You, Enrico Brazzoli con un Skoda Fabia Rally 2 del equipo Movisport y Sean Johnston con otro C3 Rally2 de Sainteloc Racing entre otros.

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En la categoría de WRC 3 destacan Yohan Rossel con el Citroën C3 Rally2 y los españoles Miguel Díaz- Aboitiz y Diego Sanjuán entre otros participantes.

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En total 84 participantes inscritos para la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rally que arrancará el jueves 21 de enero.

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📊 #WRC #RallyeMonteCarlo 🔺 Evans se coloca líder tras un pinchazo de Ogier 🇪🇸 Dani y Carlos, faltos de confianza… t.co/ZtVXwmKuub

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