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CERA

Suzuki abandona el CERA 2019 y los N5, 2020 llegará con coches R4

Los acuerdos están oficializados, el equipo Suzuki ya ha comenzado con el proceso de modificación de sus vehículos para transformarlos en coches que puedan competir en R4

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Nuevas noticias nos llegan desde el mundo del Rallye, en especial, desde el equipo Suzuki, que ha decidido dejar de competir en la categoría N5 en el CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) en la actual temporada, para incorporarse en 2020 a los equipos que luchan por la victoria en la copa Suzuki Switf en R4.

Hasta ahora, Suzuki Ibérica se había centrado en su participación en el CERA con los Suzuki Swift R+, sin embargo, parece haber surgido la necesidad de dar un paso adelante, de avanzar, realizar cambios a favor del futuro del equipo. Es por eso que la decisión se tomó hace unos meses, cuando todos los acuerdos estuvieron oficializados y se izó la bandera verde para el comienzo del proyecto. Según la normativa de la FIA, los vehículos de Suzuki deben modificarse, implementando un kit estándar que llevan todos los R4 que incluye motor de gasolina sobrealimentado de 1,6 litros, tracción a cuatro ruedas con suspensiones especializadas para largos recorridos y una caja de cambios secuencial de cinco relaciones. En cuanto a rendimiento y potencia, el límite se encuentra en los R5, no pudiendo superarlos, quedando los R4 por encima de los R2 y R3.

@SuzukiIberica

Un proyecto que ha necesitado tiempo y esfuerzo, pues Suzuki debía conseguir zanjar el acuerdo con los especialistas de ORECA, único proveedor de kits R4 homologado por la FIA. Sin embargo y pese a las dificultades, el equipo ha logrado su objetivo y ya tiene sus vehículos en pleno proceso de modificación, maquinas con las que podrán competir en cualquiera de los campeonatos, abriendo un mundo de posibilidades que se irá concretando con el paso del tiempo y las circunstancias.

El presidente de Suzuki Ibérica, Juan López Frade, declaraba que prefiere pensar que la actividad con los N5 solo se quedará “pausada”, ya que la vida da muchas vueltas y podrían regresar a participar en esa categoría a pesar de que los esfuerzos actuales estén centrados en el plano internacional, siendo los R4 la mejor opción para el equipo. Además, cuentan con Rallycar, uno de sus grandes apoyos, que distribuirá los nuevos Suzuki Swift R4LLY S por América Latina y Europa, lo que significará un gran empujón para el proyecto.

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CERA

José Antonio Suarez gana el Rallye Princesa de Asturias 2019

Dominio del piloto español durante todo el fin de semana

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En un fin de semana donde los fans de los rally han invadido Asturias, hemos vivido una gran edición del rally Princesa de Asturias donde el triunfo ha sido para el Škoda Fabia R5 pilotado por José Antonio Suarez, teniendo como copiloto al también español Alberto Iglesias. En estos días se ha comprobado el dominio del piloto de Pravia ya que ha sido el más rápido en la segunda jornada del rally. 

@JASuarezOficial

Este triunfo se ha cimentado en la última jornada debido al abandono que sufrían los españoles Iván Ares y David Vázquez permitiendo que Surhayen Pernía y Alba Sánchez acabaran en segunda posición y provocando su triunfo en el Supercampeonato de España de Rallyes. Por otro lado, Javier Pardo y Adrián Pérez también han tenido que abandonar este rally que se ha disputado en Asturias, siendo un mal sábado para los pilotos gallegos. 

Cabe destacar que Álvaro Iglesias y Rodrigo Sanjuán han conseguido ser los ganadores de la Copa N5 RMC. Pasando a otro orden de cosas, Chus Puras volvía a la competición este Rallye Princesa de Asturias, aunque no lo ha hecho de una buen amanera ya que solo ha podido acabar en la novena posición. Este resultado es debido al pinchazo que sufrió en la jornada de viernes con su Citroën.

Para acabar, Jonathan Álvarez y María Elvira Moreno conseguían el triunfo en la Dacia Sandero Rallye Cup, campeonato cuya organización la tiene una de las marcas más importantes del mundo como es Renault. La próxima cita del CERA seguirá siendo en Asturias con la disputa del Rallye Villa de Llanes.

 

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CERA

Pepe López abandona el Rally Princesa de Asturias por un accidente

Tanto él como su copiloto, Borja Rozada, se encuentran en perfecto estado de salud. Pero el Citroën no pudo salvarse del accidente, el cual se produjo tras una bloqueada de ruedas del madrileño en una curva a izquierdas, yéndose irremediablemente contra el muro exterior de la curva. Duro golpe para la pareja de Citroën, que podría haber salido de Asturias con el título del S-CER.

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Pepe López

No pudo ser. Tal y como sucedió el año pasado, Pepe López y Borja Rozada, se han visto obligados a abandonar el Rally Princesa de Asturias por un accidente en el tramo de Llarena. La cita ovetense no deja margen de error, y pese a ir controlando el ritmo en todo momento, el piloto madrileño pone en apuros su título del S-CER.

La posibilidad de obtener el título de la nueva categoría mixta de la RFEdA sigue ahí, pero de tenerlo en la mano, ha pasado a estar más abierto esta temporada. Además, Citroën ha perdido la oportunidad de cerrar el título de constructores este mismo fin de semana, ya que solo necesitaban que Javier Pardo no recortase más de dos puntos.

El accidente se produjo en el tramo de Llarena, en una de las secciones más lentas del mismo. Sin embargo, en una curva a izquierdas, López no pudo hacer nada para evitar el choque contra el muro de piedra situado en el exterior de la curva. El Citroën C3 R5 bloqueó ruedas y hizo un recto, dejando atónitos a los espectadores que presenciaban allí la cita ovetense.

Salvando el accidente de Pepe López y Borja Rozada, la normalidad está presidiendo un Rally Princesa de Asturias dominado por José Antonio «Cohete» Suárez, seguido muy de cerca por Iván Ares. Dentro de la categoría S-CER, lidera la clasificación de la prueba el piloto de Hyundai, Surhayen Pernía. Veremos como transcurre la jornada de hoy en tierras asturianas, en lo que seguro será un gran día de rally para los aficionados españoles.

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CERA

‘Cohete’ Suárez saca la artillería en el primer día del Rallye Princesa de Asturias

El piloto astur logra el liderato momentáneo de la prueba con una magnífica exhibición de talento.

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Se acabó la espera y con ella el verano. Para muchos esto son malas noticias, pero para los aficionados del rallye en este caso son fantásticas. La 56ª edición del Rallye Princesa de Asturias ha dado comienzo hoy 13 de septiembre en Oviedo, y con ello la euforia de los muchos aficionados que se han acercado a verlo. Tal era la euforia, que el shakedown tenía que ser aplazado unos instantes. Algunas personas no estaban bien colocadas en algunos tramos, y por razones de seguridad, la organización decidía reubicarlos para dar así por fin la salida de la séptima prueba del CERA.

Pepe López, a lomos de su Citroën C3 R5, lograba la pasada mas rápida en el shakedown. Tras el líder actual del CERA, le seguían Iván Ares con el Hyundai i20 R5, y el ‘Cohete’ Suárez en su debut con Škoda. Surhayen Pernía clasificaba 4º, y en 7ª posición encontrábamos a Chus Puras, que al parecer  no ha perdido su toque con las cuatro ruedas.

Tras el shakedown, hacia el mediodía, con el ambiente ya caldeado, comenzaba el primer tramo cronometrado en Morcín. Aquí parece ser, que José Antonio Suárez le iba cogiendo el truco a su nuevo juguete, ya que marcaba con su Škoda Fabia el tiempo más rápido por delante de gente como Iván Ares o Pepe López. “Hay que ir poco a poco cogiendo el ritmo y conociendo el coche” decía Suárez antes del primer tramo.

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El piloto asturiano, parecía haberse cansado de ir poco a poco, y mostraba directamente sus cartas en los primeros compases del Rallye. Se ponía líder del Rallye Princesa a 2.8 segundos de Ares, a 8.9 de Pepe López, a 16.3 de Pernía y a 17.8 de Oscar Palacio. Mientras tanto, el invitado especial Chus Puras sufría un pinchazo en su C3. Desafortunadamente no podía hacer más que acabar la etapa a poco menos de 5 minutos del líder.

Cerrando la mañana, comenzábamos con el segundo tramo cronometrado del día. Sería el turno del tramo en Llanera. El ‘Cohete’ Suárez seguía volando por los trazados asturianos. Lograba la segunda victoria de etapa consecutiva y volvía a sacar cerca de 7 segundos al segundo clasificado. Pepe López era quién se quedaba con la mencionada segunda plaza mientras que los Hyundai de Iván Ares y Surhayen Pernía terminaban 4 y 5º respectivamente.

Emna Falcón como publica en sus redes sociales, sufre una migraña desde por la mañana que le ha impedido salir al Shakedown y prácticamente no rodar en los dos tramos de la mañana.

Para la jornada vespertina, nos quedará una segunda vuelta por los dos mismos tramos cronometrados, en el que seguro que tendremos muchísima emoción.

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