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Fórmula 1

Toro Rosso, un viernes bueno que pudiera ser mejor

Primer viernes de la temporada para Toro Rosso, donde Kvyat se ha mostrado constante y con buen ritmo.

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Finalmente, la espera ha terminado y las actividades del primer gran premio del año han dado inicio para todas las escuderías en Melbourne. Ha sido un ajetreado viernes donde se han llevado a cabo los libres 1 y 2  que han sido  dominadas en su totalidad por  Lewis Hamilton abordo de su W10, dejando su mejor cronometro en los 1:22.600, y despejando las dudas que se tenían del desempeño de la escudería al final de la pretemporada.

Por su parte, el equipo Toro Rosso se ha mostrado positivo con los resultados obtenidos durante el desarrollo del día, ha sido Daniil Kvyat que ha conseguido el mejor tiempo del día para la escudería, esto, durante los libres 2, logrando poner su mejor tiempo en los 1:23.933, colocándose en la 11ª posición.

Getty Images

El ruso se mostró satisfecho con lo obtenido hasta el momento, pero cree que todavía tienen oportunidad de mejorar: «Ambas sesiones fueron buenas, completamos lo programado y dimos varias vueltas, lo que es importante en este circuito. El coche se sintió bien, creo que aprovechamos al máximo nuestro tiempo en pista y solo necesitamos averiguar que queremos cambiar, creo que todavía podemos dar pasos que mejoren el coche para mañana, así que trataremos de trabajarlo en la noche».

Por otro lado, el novato Alex Albon, ha ido un poco más lento con la adaptación necesaria al circuito. Al ser su primera temporada en la categoría, le ha comenzado a pasar factura al tailandés, pues ha sido el primer piloto de la parrilla en estrenar los muros del circuito de Albert Park esta temporada, dejando el alerón delantero en la pista tras un trompo durante los libres 1. 

Para la sesión de la tarde el novato, logró recuperar confianza en el monoplaza, pudo dar 44 giros y puso su mejor cronómetro en los 1:24.675, ocupando la posición 17 de los libres 2. «Todavía me estoy acostumbrando a la tabla de tiempos de un fin de semana de F1, al coche y al circuito. Este trazado no es fácil, poco a poco voy ganando confianza y creo que nuestro ritmo es prometedor hasta ahora. Tras el trompo en los libres 1, me lo tomé con calma y una vez que volví a tener velocidad seguí con el programa y probamos algunas cosas en el coche».

«Dejando los tiempos de lado, parecemos bastante fuertes dentro de la mitad de parrilla, tenemos que hacer nuestros deberes esta noche para mejorar mañana«.

Alex Albon, Accidente FP2, Australia (Photo by Glenn Dunbar / LAT Images)

Por otra parte, Jonathan Eddolls, jefe de ingenieros de los de Faenza habló acerca del desempeño de sus pilotos durante las sesiones del día y del desempeño del coche respecto a lo esperado para esta campaña. «La evolución de la pista es enorme aquí, así que a veces se complica probar piezas por la misma evolución así que no planeamos probarlas aquí. Alex pasó la sesión aclimatándose al coche y al circuito, subestimó la pérdida de agarre de los neumáticos sin estar en temperatura, por esto hizo un trompo al final de la sesión».

«Albert Park es una pista donde ir al muro es fácil, así que decidimos revisar el coche, lo que acortó su sesión de la mañana. En los FP2 tuvimos bastante trabajo ya que, nos centramos en tandas cortas con dos de los compuestos de neumáticos y luego hicimos tandas largas. La sesión de Daniil fue buena, pero creo que es justo decir que no sacamos máximo del neumático, así que todavía tenemos por hacer. Respecto a Alex, tuvimos que abortar su primera vuelta cronometrada en la curva 11 por un pequeño problema técnico, así que el tiempo de Alex no es representativo».

«La mitad de parrilla está muy ajustada, y un par de décimas pueden hacer una gran diferencia en la tabla de tiempos, así que durante la noche nos enfocaremos en analizar la información que tenemos y ajustaremos el balance del coche. Nuestras tandas largas nos parecen razonables y aunque todavía es pronto, estamos bastante contentos con nuestro ritmo«.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, unidad de potencia del STR14, se mostró contento con el desempeño de sus motores. «Finalmente salimos a la pista para nuestro primer fin de semana de carreras. Los test de invierno fueron bastante bien y así fue también en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres de hoy».

FP2, Australia 2019/ @ToroRosso

 

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Fórmula 1

Guenther Steiner: «Lo que sucedió es inaceptable»

«Lo que sucedió es inaceptable. Fui muy claro con mis pilotos después de lo que sucedió en el Gran Premio de España»

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Uno de los equipos que más está decepcionando es Haas y parece que la tensión en el equipo nacido en EEUU va aumentando tras lo ocurrido en el pasado GP de Gran Bretaña, donde ambos pilotos se tocaron en la primera vuelta de carrera provocando el abandono de Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Precisamente, sobre este hecho Guenther Steiner comentaba lo siguiente a los medios presentes en la carrera del pasado domingo.

«Lo que sucedió es inaceptable. Fui muy claro con mis pilotos después de lo que sucedió en el Gran Premio de España. Al final, estamos en una posición muy difícil en este momento. Todos estamos trabajando muy duro y durante el viernes del GP de Gran Bretaña parecía que pudiéramos tener un buen fin de semana para sumar una buena cantidad de puntos. Nuestro ritmo en los libres del viernes fue bastante bueno. Centrarse en la curva 5 de la primera vuelta de carrera no es aceptable».

f1.com

«Fue una carrera muy decepcionante para nosotros, es obvio. Nuestros pilotos han pensado enfrentarse entre ellos con una pala, para profundizar aún más el agujero en el que nos encontramos”. Pese a lo ocurrido en Silverstone, Steiner quiere olvidar lo ocurrido en Gran Bretaña y empezara a analizar las razones por las que ocurrió y evitar que vuelva a suceder, empezando por la próxima carrera en Alemania. «No necesitas mucho tiempo para explicar cosas así. A veces puedes decir muchas cosas con pocas palabras. Y, por supuesto, me molesta mucho decir esas cosas».

«Todos están trabajando muy duro para salir del hoyo en el que estamos ahora. Y creo que todos pueden ver lo que estoy diciendo. Estamos haciendo casi lo imposible, y luego tenemos la oportunidad de llegar a los puntos o de al menos aprender a mejorar. Pero entonces suceden cosas así y para mí hay muy poco que explicar».

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Fórmula 1

Sebastian Vettel: «no estoy muy preocupado, porque sé que puedo lograr mejores resultados»

«En primer lugar, eso fue hace mucho tiempo y, en segundo lugar, esto es muy diferente. Cuando hablas de las frustraciones, creo que al final lo que falta es el resultado»

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En las últimas carreras, el piloto alemán del equipo Ferrari, Sebastian Vettel está teniendo muchos problemas con su monoplaza siendo superado por su compañero de equipo Charles Leclerc. En esta mala racha de resultados, Vettel hace una comparativa con lo que lo paso en su último año como piloto de Red Bull en la temporada 2014, provocando que tuviera que salir de la escudería de la bebida energética provocando su llegada a Ferrari.

Sobre este asunto, Vettel ha hablado sobre las diferencias de esta temporada, en comparación a la época de 2014 donde tuvo como compañero de equipo a Daniel Ricciardo.  «No, realmente no. En primer lugar, eso fue hace mucho tiempo y, en segundo lugar, esto es muy diferente. Cuando hablas de las frustraciones, creo que al final lo que falta es el resultado».

Photo by Mark Thompson/Getty Images

«Creo que en cuanto a las carreras que hemos tenido, también podrían haber ido para otro lado, así que creo que debemos ser justos y no juzgar una vuelta en particular como lo que paso el pasado domingo en Silverstone con Max Verstappen. Pero ocurrió así y las vueltas hasta ese momento fueron bastante buenas. Salimos sextos, y no llegamos a ser terceros por casualidad. El coche de seguridad se podría decir que ayudó, pero nos las arreglamos bastante bien en el primer relevo con una estrategia diferente a otros pilotos y haciendo que funcionase».

«Creo que otras carreras también podrían haber sido diferentes, así que no estoy muy preocupado, porque sé que puedo lograr mejores resultados los domingos. Estoy deseando que llegue Alemania». Habrá que ver si en la próxima cita vemos al Vettel que hemos visto en sus años en Ferrari ya que tanto la Formula 1 como el equipo de Maranello necesita una mejora del piloto alemán, para intentar que Mercedes y Hamilton tengan algo de dificultad.

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Fórmula 1

McLaren: buenos rendimientos, pocos puntos

El equipo inglés tuvo un buen coche en Silverstone, pero no alcanzó a puntuar con sus dos pilotos.

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El campeonato 2019 de la Fórmula 1 llegó a la mitad de su recorrido luego de un espectacular Gran Premio de Gran Bretaña. La carrera disputada en Silverstone será recordada como una de las más emocionantes de los últimos años. Una nueva victoria de Lewis Hamilton, hace que tanto el campeonato de pilotos como el de constructores se acerque cada día más a Mercedes Benz. 

Para el equipo McLaren, el gran premio de casa dejó un sabor agridulce. A pesar de tener un coche competitivo, no pudieron plasmar su buen rendimiento con los puntos que merecían. El español Carlos Sainz finalizó en el  6to lugar, luego de partir desde el 13vo lugar de la parrilla. Por su parte, el inglés Lando Norris terminó en el 11vo puesto, luego de largar desde la 8va posición.

@McLarenF1

A la hora de analizar su desempeño en su primer Gran Premio de Gran Bretaña, Lando Norris no se mostró conforme. “Tuve un buen comienzo, con un pequeño contacto en la curva tres que dejó daños leves pero no hacían mucha diferencia” expresó el piloto de McLaren, y agregó: “Hice la primera parada, pero fui superado por Ricciardo, eso fue un poco frustrante”.

Sobre las sensaciones luego de su primera carrera como local, Norris dijo: “No fue como quería que sea mi carrera de casa, pero he disfrutado de este fin de semana. Tengo ganas de volver el año próximo”.

En cuanto al rendimiento del inglés, Andreas Seidl, director principal de McLaren, señaló: “Tuvo un gran comienzo de carrera, superando a Ricciardo en la primera vuelta. Aunque luego lo superó a Lando en boxes parando una vuelta antes”, y agregó: “Con el coche de seguridad decidimos dividir las estrategias de nuestros coches. Desafortunadamente para Lando, después de hacer una gran carrera, no terminó con puntos porque los neumáticos de nuestros rivales no sufrieron el desgaste que esperábamos«.

De todas formas, Seidl se mostró contento luego de la carrera. “Nuevamente hemos sido el cuarto equipo más fuerte este fin de semana. Quiero felicitar a todo el equipo aquí y en la fábrica que trabajó para tener actualizaciones que estaban previstas para la próxima carrera” afirmó el alemán.

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