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Valoraciones del equipo Toyota tras los primeros libres en Sebring

En la primera sesión fue Kazuki Nakajima quien marcó el mejor tiempo (1´41”967) mientras que en la segunda fue Pechito López (1’41″730). Fernando Alonso rodó sin problemas y a un gran ritmo en Sebring.

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Toyota

El equipo Toyota Gazoo Racing ha comenzado con las dos primeras prácticas su andadura en las 1000 Millas de Sebring. El inicio para la marca nipona no ha podido ser mejor, puesto que ha obtenido el mejor tiempo en ambas sesiones. En la primera sesión el mejor tiempo fue el establecido por Kazuki Nakajima (1´41”967), mientras que en la siguiente sesión fue a parar a manos de José María “Pechito” López (1’41″730). No da tregua el equipo Toyota en tierras americanas…

El piloto argentino ha valorado positivamente el día de hoy, destacando su rápida adaptación a la pista: “Fue bien hoy. Me estoy acostumbrando a la pista y me siento cómodo” Sin embargo, cabe destacar la opinión de Pechito López sobre el cambio que ha sufrido la pista americana: “Hubo más tráfico y la pista estuvo muy sucia por lo que era imposible hacer vueltas limpias, el circuito ha cambiado mucho en comparación con hace unas semanas”

Toyota

@Toyota_Hybrid

El piloto británico Mike Conway comparte la opinión de su compañero del Toyota número 7, destacando de forma negativa la imposibilidad de conseguir una vuelta limpia: “Se sentía bien, pero había mucho tráfico, así que no tuve ninguna vuelta clara. Aún así, es todo un buen aprendizaje para la carrera” Como información a destacar, el piloto británico ofreció información sobre la dificultad que presentará la carrera durante la noche: “Es más salvaje aquí por la noche porque el circuito es bastante estrecho y cuando pasan los coches hay mucho polvo”

El último integrante del Toyota #7, Kamui Kobayashi, también ha destacado las difíciles condiciones que presentaba la pista, destacando especialmente la importancia de ir adaptándose a cada condición nueva que se presente: “Nos enfrentamos a diferentes condiciones de la pista, con más coches por ahí y diferentes categorías. Así que tenemos que adaptarnos a medida que las condiciones cambien”

Toyota hybrid

@Toyota_Hybrid

En el otro Toyota las cosas fueron similares a sus compañeros de garaje. El piloto español Fernando Alonso ha destacado el día tan positivo que han tenido en Toyota, remarcando la importancia que tiene realizar una buena sesión en los libres para la clasificación, intentando continuar la buena dinámica en el WEC: “Trabajamos en el ajuste de la configuración. Fue otro día positivo y sin problemas. Estoy feliz con eso. Veamos cómo va mañana cuando comience la acción”

De especial importancia han sido estas dos sesiones para el suizo Sébastien Buemi, que se perdió los test privados y ha sido su primera toma de contacto con el circuito: “Hice muchas vueltas hoy. Es totalmente diferente a nuestra prueba del mes pasado. Hay mucho más tráfico. Tuve oportunidad de rodar de noche, lo cual fue muy importante para mi”

Por último, el japonés Kazuki Nakajima ha ofrecido información sobre las condiciones de la pista: “Hoy fue difícil porque las condiciones eran muy diferentes a nuestra prueba en el fin de semana debido al cambio de dirección del viento. Al menos ahora tenemos información para la clasificación y carrera”

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WEC

Gerard Neveu y los cambios en el WEC: «Tendremos que estar listos para cambiar muchas cosas y tratar de ser menos sofisticados»

Tras la presencia del coronavirus en todo el mundo, se ha confirmado que la temporada actual del WEC terminará con las 8 horas de Bahréin

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Hace unas semanas se confirmaba el hecho de algunos cambios en el calendario del WEC (Mundial de resistencia) para acabar esta temporada. Estos cambios, que se deben a la presencia del coronavirus en todo el mundo, provoca que esta temporada acabe en el circuito de Shakir con la disputa de las 8 horas de Bahréin durante el próximo 21 de noviembre. Dicho cambio en el calendario haya hecho el dueño del mundial de resistencia, Gerard Neveu y en unas declaraciones al podcast oficial del WEC, haya querido explicar algunas razones del porqué de estos cambios, además de destacar que los equipos (tantos oficiales como privados) tendrán que hacer cambios en su estructura.

«Para la próxima temporada del WEC, lo que tomamos en consideración fue la crisis económica que viviremos debido a la pandemia del coronavirus y que podríamos tener tras el fin de esta situación. En cualquier caso, a la salida de esta crisis, tendremos que enfrentar un gran impacto económico. Seguro que tendremos que tener cuidado porque toaremos soluciones muy complicadas pero el tiempo es algo que será muy importante para saber el futuro del campeonato. Los equipos privados tienen que hacer tratos con pilotos, al igual que sus respectivos patrocinadores. Pese a esto, si se pregunta a equipos y pilotos si están listos para hacer su cuota de inscripción para la próxima temporada, nadie podrá responder en este momento».

fiawec.com

«Desde el WEC creemos que la decisión de retrasar el inicio de la próxima temporada para el mes de marzo de 2021 nos proporcionará entre seis y siete meses más de lo que teníamos planeado. También nos proporciona más tiempo porque necesita entregar no solo el comienzo de la temporada, sino el calendario completo para el próximo año». Por otro lado y en dicha entrevista, Neveu también ha reconocido que esperan volver a tener un calendario como antes en el futuro ya que sería bueno para la categoría del mundial de resistencia.

«Tendremos que estar listos para cambiar muchas cosas y una de las primeras cosas que tendremos que hacer es tratar de ser menos sofisticados y hacer la vida más simple a todo el mundo. Si decidimos hacer estos calendarios el próximo año, comenzando en marzo y terminando en noviembre, la idea es seguir con este tipo de calendarios. Creo que la idea de tener el calendario inverso fue una muy buena idea porque funciona muy bien, pero ahora no está en nuestros planes, ya que los cambios en el calendario es debido a la pandemia con el coronavirus».

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La FIA confirma cambios en el calendario del WEC

«El inicio de las 24 Horas de Le Mans 2020 será a las 14:30 del próximo 19 de septiembre siendo una decisión tomada por todos los organismos»

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A parte de los cambios que conocíamos hace unos días por parte de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), dicho organismo y el WEC (mundial de resistencia) han confirmado algunos cambios en el calendario de esta temporada con las 6 horas de Spa-Francorchamps que se disputarán el próximo día 15 de agosto. Posteriormente tendremos la cita de resistencia más importante en Europa como son las 24 horas de LeMans (19 y 20 de septiembre). Además el campeonato de la temporada 2019/2020 finalizara con las 8 horas de Baréin ya que las 1000 millas de Sebring han sido canceladas debido a la situación que se vive en Estados Unidos con el coronavirus.

Por otro lado, el calendario de la temporada 2020/2021 se elaborará próximamente pero se ha confirmado que empezará como mínimo, en el mes de marzo de 2021. Tras conocerse todos estos cambios, Gérard Neveu actual CEO del WEC ha comentado lo siguiente: «La evolución de esta crisis de salud que estamos teniendo en todo el mundo nos ha dejado pocas opciones. Actualmente es imposible considerar la organización de un evento a nivel internacional y que tenga lugar antes del verano, por lo que hemos reorganizado el calendario en consecuencia manteniendo el mismo número de eventos en el calendario».

WEC

“Sin embargo, debemos estar preparados para algunos cambios importantes para la próxima temporada porque tendremos que incorporar muchos parámetros, comenzando con las inevitables dificultades económicas que están por venir. Por el momento, nuestra principal preocupación es la salud de todos y esperamos que todos se cuiden bien a sí mismos y a sus seres queridos en las próximas semanas». Posteriormente, Pierre Fillon actual presidente de la ACO (Automobile Club de l’Ouest) también ha confirmado que las 24 horas de LeMans comenzara a las 14:30 de la tarde junto analizando sobre los cambios para la próxima cita de resistencia en el circuito francés.

«Hemos tomado una decisión excepcional para una situación excepcional. En el contexto de lo que todos estamos pasando ahora con el coronavirus, la reprogramación del calendario del WEC requirió ciertos ajustes. Además, el inicio de las 24 Horas de Le Mans 2020 será a las 14:30 del próximo 19 de septiembre siendo una decisión tomada por todos los organismos».

 

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WEC

Cambios en las 24 horas de LeMans debido al coronavirus

“Decidimos no celebrar el día de test de las 24 horas de Le Mans durante la temporada 2020. La razón es que, tanto pilotos como equipos habrían tenido demasiada carga de trabajo en pista»

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El coronavirus ha afectado a todos los campeonatos provocando que no haya ninguna actividad en pista. Por esa razón, la disputa de las 24 horas de LeMans ha tenido que cambiar de fecha pasando al próximo mes de septiembre como se confirmaba hace unas semanas. Pero no van a ser los únicos cambios que veremos en el circuito francés tal como hemos conocido recientemente.

Fuente: Eurosport

A través de unas declaraciones recogidas por la web del WEC (mundial de resistencia), Pierre Fillon presidente del Automóvil Club de l’Ouest ha confirmado algunos cambios en el calendario para LeMans donde destaca la ausencia del día de pruebas en pista antes de la disputa de la carrera de 24 horas. “Decidimos no celebrar el día de test de las 24 horas de Le Mans durante la temporada 2020. La razón es que, tanto pilotos como equipos habrían tenido demasiada carga de trabajo en pista».

«Como saben y confirmamos en su momento, las 24 Horas de Le Mans tendrán lugar en el mes de septiembre (días 19 y 20). Normalmente el día de test previo a la carrera solía ser una semana antes de la disputa de las 24 horas de LeMans pero sin embargo, estos test no tienen una antigüedad como la carrera y por eso no se han disputado en varias ocasiones. Llevar a cabo dos eventos importantes con tres semanas de diferencia (24 horas de LeMans del WEC y de Motociclismo)  ya es un desafío y tuvimos que analizar nuestras prioridades». Tras este comunicado y tras los cambios desde la organización, el calendario de las 24 horas de LeMans queda de la siguiente manera: 

Día Acontecimiento
13 y 14 de Septiembre Verificaciones técnicas y administrativas 
16 y 17 de Septiembre Entrenamientos libres y Clasificación
19 y 20 de Septiembre 24 Horas de LeMans
21 de Septiembre Verificaciones técnicas tras las 24 Horas de LeMans

 

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