Fórmula 1
Verstappen se hace con una polémica victoria en Austria
Gran carrera acabamos de vivir en el circuito Red Bull Ring, sin duda, la mejor de lo que va de esta temporada 2019. Un final un tanto disputado, con polémica añadida, una victoria que se han llevado los de Milton Keynes tras el incidente de Leclerc y Verstappen a dos vueltas del final.
La carrera no empezó nada bien para el ganador, Max Verstappen. Tras haber conseguido un segundo lugar en la clasificación de ayer, arrancaba el Gran Premio y el coche número 33 se quedaba parado. Salió mal tras tener un problema y llegaba a las primeras curvas en séptima posición. Ahí, empezaba la caza del holandés. Durante las primeras vueltas logró adelantar a Norris y Raikkonen, fijando el siguiente objetivo en el coche número cinco.
Se abría entonces la ventana de paradas para él, entrando al box después de que los pilotos de arriba lo hicieran nueve vueltas antes, lo cual le daría un poco más de posibilidades para el final de carrera. A la salida del pit se ubicaba por delante de Hamilton, en cuarto lugar, con una ventaja de cuatro segundos, la cual durante unas vueltas más aumentó a diez. Se acercaba a Vettel, con el cual batalló por el ultimo escalón del podio. Estuvo cerca de él durante tres vueltas, en DRS, y después de algunos intentos, logró pasarlo.
El siguiente en pista era Bottas, que venía con problemas en los neumáticos. El finlandés no fue tarea difícil para él y a falta de quince vueltas para el final, Verstappen lo pasó en la curva 3. Estaba listo para ir a por la victoria, pues la diferencia con Leclerc era de 5,2 segundos. La diferencia no significó un problema para el holandés, disolviéndola en diez vueltas, recortando unas pocas décimas con cada pasada por la línea de meta. Así comenzaba su pelea con Charles, quien sin problema dominó la carrera por más de 65 vueltas, pero no podría mantener mucho más tiempo detrás el ritmo del Red Bull. A tres vueltas del final, se producía la maniobra que le brindaba la victoria, al menos de momento, a Max Verstappen: En la curva 3 y con DRS abierto, Max se tiraba por el interior de la curva, estando rueda a rueda con el piloto monegasco. En el momento de salir de la curva, ambos colisionaban levemente, dejando como resultado a un Leclerc en segunda posición. Esto se manuvo hasta la bandera a cuadros, con las radios echando humo y los comisarios con el incidente anotado. El piloto holandés logró repetir lo que hizo el año pasado en este circuito, lo que de paso significa llevar a Honda de nuevo a la victoria.
Persecución entre Max y Leclerc.
Momento del adelanto de Verstappen, P1, Leclerc P2.
El tercer lugar en el podio fue para Bottas, que se quedó en la posición en la que salió: tercero. Fue una carrera bastante discreta para el finlandés, que estuvo muy cerca de perder el tercer lugar ante Vettel, que estaba volando durante las últimas vueltas. El alemán se ubicó en el cuarto lugar tras haber salido en novena posición. Una buena salida y un buen ritmo que lo mantuvo parte de la carrera con opciones de podio, en su primer parada en boxes intentó jugar con la estrategia para adelantar a Hamilton, pero tuvo problemas en la parada. Debido a un fallo en la radio del equipo, que ocasionó no tener listos los nuevos neumáticos, la parada fue muy lenta. Tras perder el tercer lugar con Max, Sebastian decidió entrar a box a hacer su segunda parada para poner el blando y así tratar de recuperar ritmo, pero no le bastó. Cuarto lugar para el de Heppenheim.
La carrera para Mercedes, en comparación con lo que habían venido mostrando durante todo el año, fue decepcionante. Hamilton fue quinto en tierra de nadie. No tuvo batallas para adelantar ni fue problema para ser adelantado por algún piloto. Además, las famosas «bananas» amarillas del circuito le obligaron a cambiar el ala delantera debido a los daños que estas le ocasionaron.
En sexto lugar, de nuevo, se encuentra un McLaren, el de Norris, que tuvo una gran salida poniéndose tercero. Sin embargo, tras las primeras vueltas se fue reubicando y logró llevar a su monoplaza hasta la sexta posición. Ocho puntos que dejan con un buen sabor de boca al jovencísimo piloto británico.
El séptimo lugar fue para el compañero del ganador de hoy. Gasly tuvo una carrera como las que viene haciendo, donde tiene batallas con los rivales de media parrilla, mientras su compañero lucha con cabeza de carrera. Batalló con Raikkonen varias vueltas, y poco más. Quien llegó tras él fue quien muchos consideran el Piloto del Día: Carlos Sainz, que salió en la posición número 19 y termino octavo. Pudo ser mejor si no hubiera tenido problemas por su alerón delantero dañado a falta de pocas vueltas del final. Once posiciones ganadas para cerrar un buen fin de semana para el equipo que se ubica cuarto con 20 puntos de ventaja sobre Renault. Ahora sí se puede decir que se han consolidado como el cuarto equipo de la parrilla.
Los puntos fueron cerrados por los pilotos de Alfa Romeo, Raikkonen y Giovinazzi. El italiano llegó a los puntos por primera vez esta temporada, mientras que Raikkonen perdió el octavo lugar con Sainz.
Fuera de los puntos fue una carrera tranquila, algunos adelantamientos y una sanción para Magnussen, que lo relegó hasta las últimas posiciones durante toda la carrera. Quedaron así: Perez, Ricciardo, Hulkenberg, Stroll, Albon, Grosjean, Kvyat, Russel, Magnussen y Kubica, todos ellos doblados.
Terminamos este fin de semana con la mejor carrera en lo que va de la temporada, con una victoria para Red Bull, un buen ritmo de Ferrari y una carrera demasiado tibia para lo que nos tiene acostumbrados Mercedes. Un gran fin de semana de nuevo para McLaren.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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