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Virginia acoge la cuarta cita de la iSCE

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La iSCE dijo adiós a los monoplazas en la pasada ronda, en Indianapolis, donde Yago Martinez y Fernando Guerrero se llevaron, respectivamente, las victorias de los grupos A y B. Esta será la primera prueba tras pasar el ecuador de la competición. 

En esta cuarta ronda, el paddock de MundoGT, se traslada hasta el circuito de Virginia en su configuración de «Full Course». Los pilotos dejan atrás los monoplazas para subirse, por primera vez esta temporada, a un coche carrozado. En Virginia, la carrera, se disputará sobre los Porsche 911 GT3 Cup

El Grupo A de la iSCE abre fuego esta noche, a las 22:15, sobre el asfalto norteamericano, los pilotos se enfrentarán a 22 vueltas repletas de acción y emoción, que culminarán con 3 elegidos sobre el podio. 

Alejandro Sánchez (@alxsanb47, MSIeSports) entrenando sobre el Porsche en Virgina // Twitter.com/alexsanb47

Tras el final de esta manga, la semana próxima, restará por disputarse una prueba en el circuito de Charlotte Royal (19 y 26 de junio), donde también se utilizarán los Porsche 911 GT3 Cup, así como la prueba final de esta fase regular, que se disputará a una sola manga en el circuito de LeMans. Allí, cada equipo dispondrá de 2 coches en pista, uno para la categoría LMP1 y otro para GTE. Ambas categorías coincidirán en pista, con un sistema independiente de puntuación. La carrera se disputará por relevos. 

Os recordamos que, para poder ver esta competición, solo tenéis que hacer click aquí y os llevará directamente a canal de Movistar eSports en YouTube. Podéis seguir toda la actualidad del campeonato aquí, en MomentoGP, así como en la web de MundoGT y todas nuestras redes sociales.

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¿Pantalla compartida para 4 jugadores? Nuevas actualizaciones del rFactor2

Un tweet y un vídeo misterioso, anuncian la que podría ser la siguiente novedad del rFactor 2: pantalla dividida para cuatro jugadores

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Algo se está cociendo en el mundo del simracing, y es que Studio 397 acaba de sacar a la luz un teaser del nuevo rFactor 2, un vídeo que ha revolucionado a los aficionados en las redes sociales. Se avecinan nuevas actualizaciones.

El tweet original que adjuntaremos a continuación, contiene el siguiente mensaje: “¿Qué quiere decir esto? ¿Pantalla dividida para 4 jugadores o qué? ¡Muchas cosas están por llegar para vuestro videojuego favorito!”.

Un vídeo de diez segundos con un fondo completamente negro a excepción  del logo del juego y una frase clara en la pantalla: “Un cuarto jugador se ha unido a la carrera”. Habrá que esperar para ver qué más cosas nos deparará esta nueva entrega de cambios que, por el momento, resulta de lo más atractiva.

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MSI se lleva el campeonato iSCE ganando la última carrera

La carrera estuvo marcada por las intensas luchas en pista que provocaron varios incidentes

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La última carrera del campeonato iSCE se celebró en el mítico circuito de Spa-Francorchamps en una carrera de 21 vueltas. El Formula Renault 3.5 fue el coche escogido para la carrera. Con esta carrera terminaba el campeonato iSCE y se decidía al mejor equipo estatal en este campeonato de iRacing.

Tras las dos primeras carreras de la fase final MSI lideraba la clasificación con una ventaja de 58 puntos sobre Drivex. Por lo tanto, MSI tenía el campeonato muy encarrilado. De hecho, para que Drivex ganase, tenían que abandonar los dos pilotos de MSI y que uno de los pilotos de Drivex ganase la carrera. 

En esta ocasión la pole se la llevó Daniel Campos seguido de Yago Martínez, Álvaro Ramiro y Alex Cue. La salida fue en parado por lo que los pilotos estuvieron con neumáticos fríos durante las primeras vueltas. En la salida Daniel Campos y Yago Martínez mantuvieron las primeras posiciones, pero Álvaro Ramiro trompeó antes de llagar a Eua Rouge, por lo que se reincorporó a la carrera en última posición. Durante la primera vuelta se produjo un contacto por la parte trasera de la parrilla en el que varios pilotos se vieron perjudicados. Particularmente se vieron afectados un piloto de Vodafone Giants, que se vió obligado a abandonar, y uno de Drivex, que se reincorporó a pista en última posición con el coche dañado.

Pocas curvas después, Jhonny Guindi, el otro piloto de Drivex, se salía de pista y acababa abandonando la carrera. De esta forma, ganar el campeonato se ponía prácticamente imposible para el equipo Drivex. Durante la segunda vuelta vimos una lucha muy intensa por la tercera plaza que acabo con el abandono de Alex Cue por un contacto en el último sector del circuito. Tras este intenso comienzo de la carrera.

Tras esto vimos como en la vuelta 4 Dani Campos perdía la segunda posición en favor de Marc Pérez. Una vuelta después Dani Campos trompeaba y se iba contra las protecciones mientras peleaba por la tercera posición con Pablo Lopez. Después de que se produjera este incidente Dani Campos se vio obligado a abandonar la carrera. En la vuelta 6, Victor Grano de oro adelantaba a Pablo lópez por la tercera posición, por lo que este momento entraba en las posiciones de podio. Mientras tanto, durante estas vueltas vimos como Álvaro Ramiro remontaba posiciones, recuperándose de su trompo en la primera vuelta. 

Después de esta etapa inicial de la carrera cargada de acción en pista, llegó un periodo con más calma. Durante las próximas vueltas Marc Pérez se acercó al piloto que rodaba en cabeza, Yago Martínez. tras un par de vueltas en las que intentó adelantar en varias ocasiones, en la vuelta 11 legó la maniobra que le daba el liderato de la carrera a Marc Pérez. Tras el adelantamiento Marc consiguió una ligera ventaja sobre Yago, que fue adelantado por Victor Grano de Oro en la vuelta 14. 

El final de carrera se caracterizó por la lucha por la 1º posición entre Marc Pérez y Victor Grano de Oro. El piloto de S2V tenía más ritmo que el de MSi, pero no condiguió realizar el adelantamiento. Además, a pocas vueltas del final Victor cometía un error por el que perdió el contacto con Marc y la posibilidad de luchar por la victoria.

Finalmente MSI consiguió ganar la fase final del campeonato y la última carrera de dicha fase final, gracias a la actuación de Marc Pérez.

Aquí podéis ver la clasificación final de la carrera. 

 

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El McLaren Senna GTR llegará a rFactor 2

El supercoche llegará a rFactor 2 en las próximas semanas.

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Excelentes noticias para los pilotos de rFactor 2: Studio 397 ha publicado la hoja de ruta correspondiente al mes de julio, anunciando el futuro lanzamiento del McLaren Senna GTR, el superdeportivo de 825 CV exclusivamente para competición.

El nuevo modelo de McLaren que se lanzará en las próximas semanas, es un producto único, ya que trae consigo el conocimiento y la tecnología del equipo de Woking, fusionado con la herencia y el significado del nombre Senna, añadiendo la insignia GTR, dan como resultado una obra maestra.

Fuente: Studio 397.

Motorizado por un V8 biturbo de 4.0 litros, este “juguete” puede dispararte al primer lugar de casi cualquier parrilla del mundo. Pero el McLaren Senna GTR no es solo el coche de día de pista que estaría fuera del presupuesto de la mayoría de las personas, es más que eso.

La próxima semana, los pilotos de rFactor 2 tendrán la oportunidad de clasificarse para la Gran Final del Worlds Fastest Gamer de McLaren a través de una contrarreloj que se disputará en Sebring International Raceway con el Aston Martin GT3, del 5 al 18 de agosto.

Fuente: Studio 397.

Los 20 mejores pilotos lucharán en una carrera de 40 minutos transmitida en directo el 24 de agosto. Además de ganar la oportunidad de competir una temporada de carreras en el mundo real a tiempo completo, por un valor de más de 1 millón de dólares, un bote de premios de $10,000 estará en juego en la carrera final.

Por otro lado, tras el fiasco de las rF24 del mes pasado, donde a mitad de carrera se tuvo que cancelar el evento debido a problemas técnicos, Simracer.es anunció que están trabajando en una actualización para solucionar dichos problemas.

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