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Automovilismo

Volkswagen llevará el ID. R a Nurburgring

Volkswagen intentará destronar a la china NIO del récord de vuelta de un eléctrico en Nurburgring

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Lo ha hecho oficial la propia marca germana. El ID. R intentará batir el récord para un coche electrico en el circuito de Nurburgring. El objetivo de Volkswagen es destronar al NIO EP9, que tiene un record de 6:45:900 en el infierno verde. 

La marca de Wolfsburgo ideó el ID. R para participar, con Romain Dumas al volante, en la mítica PIkes Peak, con el objetivo de llevarse la prueba y el récord. El ID. R se llevaría el record y, solo unas milésimas, lo separaron de rebajarlo en 1 minuto. 

El ID. R participó también en el Festival de la Velocidad de Gooddwood, donde venció en su categoría y selló el tercer mejor tiempo de la historia del festival. 

EL Volkswagen ID. R en la subida a Pikes Peak

Para el asalto a Nurburgring, Volkswagen, volverá a contar con Dumas para «domar a la bestia». Para el francés, tricampeón de las 24 Hras de LeMans, «la idea de conducir el ID. R en Nurburgring ya me pone la piel de gallina«. 

El piloto francés conoce la máquina, pero el circuito tampoco le es ninguna novedad «conozco bien el circuito, pero con el ID. R será completamente diferente» y añada que esto, será así, debido a «su gran aceleración y su paso por curva».  

Dumas se muestra ansioso por llegar al mítico trazado «apenas puedo esperar a las primeras pruebas» aunque es consciente de la dificultad del reto «romper el record existente no será un paseo por el parque»

Volkswagen está utilizando su prototipo eléctrico para dar a conocer las bondades de su sistema eléctrico, antes del lanzamiento de sus primeros coches totalmente eléctricos, allá por 2021. 

«Tras el récord en Pikes Peak, el siguiente reto será Nurburgring», según indicaba Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport, quien también indicaba que «un récord en Nurburgring es un gran premio para un coche, sea de producción o de carreras»

El NIO EP9 en su vuelta récord en Nurburgring

El coche con el que Dumas se enfrente al Nordschleife tendrá que ser adaptado para poder acometer tal reto. El ID. R se concibió con la única meta de superar el Pikes Peak pero, tras ello, Volkswagen quiere ir más allá. 

El director técnico del programa François-Xavier Demaison, indicaba que «sobretodo tendremos que modificar la aerodinámica, con el fin de hacer frente a las condiciones del Nordschleife, muy diferentes a Pikes Peak». 

Además «como parte de nuestra meticulosa preparación para el intento de reto, someteremos al coche a un intenso programa de test de desarrollo en diversos circuitos». 

Estaremos atentos, por tanto, a lo que Volkswagen nos vaya dejando ver en cuanto a este nuevo intento de récord en «el Infierno Verde». 

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Automovilismo

Vuelve el Renault 5 con motor 100% eléctrico

La marca del rombo apuesta fuerte a los coches eléctricos de cara a 2025. Se espera que el nuevo Renault 5 sea un coche económicamente accesible.

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Renault está revolucionado, la firma francesa apuesta con todo a la energía eléctrica de cara a los próximos cinco años. Esto es parte del  nuevo plan estratégico al que el rombo denominó «Renaultlución». Aun así, la principal novedad fue saber cuál es el modelo que planean resucitar. De este modo, la marca confirma que habrá un nuevo Renault 5 eléctrico.

Alpine presenta el A521… con una decoración provisional

El lanzamiento forma parte de los siete vehículos 100% eléctricos que Renault promete en un intervalo de cuatro años, cuyo plan es que el 30% de sus ventas globales en 2025 sea de coches eléctricos. Para ello, la marca ha recurrido a uno de sus modelos más icónicos, pero con un aspecto totalmente renovado, actualizado y acorde a los tiempos que corren.
Pocas pistas ha dado Renault sobre este coche, pero será 100% eléctrico y con un precio asequible. Fue Luca de Meo, CEO de Renault, quién lo dio a conocer enfatizando que buscan que el coche pueda adquirirlo mucha gente.

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El aspecto del prototipo es prácticamente distinto al clásico Renault 5 de antaño. Aunque se mantiene el tamaño compacto, tiene iluminación LED para el logo, los faros y otros detalles y una combinación de materiales distintos para el techo y la carrocería. A falta de saber qué tecnologías integrará, datos de la batería, etc., la renovación del Renault 5 se muestra llamativa con ese amarillo canario con el que lo han mostrado.
Resta saber cuando será el anunció definitivo del lanzamiento y  de su respectivo valor pero será cuestión de tiempo.
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Automovilismo

La Extreme E retrasa el comienzo del campeonato al mes de Abril

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Además de la Fórmula E, uno de los campeonatos de coches eléctricos que más interés va a tener durante 2021 es el Extreme E, en el que cada equipo contará con un piloto y una piloto y veremos a los pilotos más rápido de todo el mundo como son el equipo QEV Acciona (Carlos Sainz y Laia Sanz) o el Extreme E. X44 formado por Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez cuyo propietario es el  7 veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamillton.

Extreme E

Pues bien, durante las últimas horas no tenemos buenas noticias. Pese a que hace un año, conocíamos el calendario de la Extreme E, la pandemia del coronavirus ha provocado que la organización tenga que hacer algunos cambios como el cambio de fecha para Senegal y el cambio de Nepal por Argentina. 

Además, también se retrasa el comienzo al fin de semana del 3 y 4 de abril en la ciudad de Alula, situada en el país de Arabia Saudí. Posteriormente tendremos cuatro citas por todo el mundo situadas en zonas algo complicadas para el medio ambiente como son: Senegal, Groenlandia, Brasil y Argentina. Sobre este “nuevo” calendario, podría sufrir más cambios ya que, todo dependerá de la pandemia del coronavirus en todo el mundo.

Por el momento, ninguna televisión en España se hace con los derechos pero no es nada descartable que Eurosport se haga con la retransmisión ya que ahora mismo, son los dueños de la Fórmula E en nuestro país. Para acabar y saber la localización exacta de cada cita de la Extreme E, os dejamos ciudades, países y fechas para que no os perdáis nada de este nuevo campeonato eléctrico.

País Ciudad Fecha
Arabia Saudí Alula 3 y 4 de abril
Senegal Dakar 29 y 30 de mayo
Groenlandia Kangerlussuaq 28 y 29 de agosto
Brasil Santarem 23 y 24 de octubre
Argentina Patagonia 11 y 12 de diciembre
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Automovilismo

Alex Albon pilotará en el DTM en 2021

El piloto tailandés disputará algunas fechas de la categoría germana en 2021. Compaginará con su rol de piloto reserva en Red Bull.

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Alex Albon se une al DTM de cara a la temporada 2021. El actual tercer piloto de Red Bull alternará su rol de piloto reserva y probador en la máxima categoría con el campeonato de turismos germano, el cual inicia un nuevo ciclo en su historia implementando los coches de especificación GT3.

Luego de un complicado y discreto 2020 para el piloto tailandés, Red Bull decidió bajar a Albon de la alineación titular de Formula 1 incorporando a Sergio Pérez. Aun así, los de las bebidas energizantes decidieron mantenerlo en el programa.

Alex Albon en el GP de Abu Dabi. @redbullracing .

De este modo el piloto de 24 años, iniciará su aventura en el DTM apoyado por Red Bull. Además de ser compañero del joven Liam Lawson, Albon solo estará en algunas citas del campeonato; mientras que Lawson, estará a tiempo completo.

Carlos Sainz y Lucas Cruz vuelven a la senda de la victoria en la primera etapa del Dakar

Sobre el cierre, un dato a tener en cuenta es que de momento se desconoce que coche utilizarán tanto Albon como Lawson, y resta anunciar quién será el piloto que comparta el coche con el piloto tailandés.

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@Joseschz_14 Muchas gracias Jose! 💛

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@balusa26 🥺 Muchas gracias 🧡 Nos volveremos a ver, estamos seguros y con la escusa de los "cochecitos" de por medio.

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@13RPR ¡Muchas gracias! 🙏 Sabes que el placer es nuestro. Quién sabe, algún día se hará viral algún tweet tuyo...😏 Un abrazo muy grande 🧡

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@sergio_f1_1989 💺💺💺 Pasajeros con vuelo al motorsport. Esto está a punto de despegar 🚀🚀🚀

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@NurburgringMAN Menuda turra que das Nürburg... Te queremos igual 🧡

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