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F3

Yifei Ye gana la primera carrera en Monza de la Formula Renault Eurocup

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Tras las victorias de Sargeant y Fewtrell en Paul Ricard el pasado fin de semana, la Formula Renault 2.0 ponía rumbo a Monza para disputar la segunda fecha del Campeonato 2018.

Yifei Ye fue el más rápido durante las pruebas de clasificación por lo que logró cuajar el mejor tiempo para salir en la pole. Detrás se clasificaron Lundgaard en segundo lugar, Fewtrell en tercer lugar, Verschoor  cuarto, Alexander Smolyar quinto, y Lorenzo Colombo sexto. Los españoles de AVF largaban en la parte baja del pelotón, siendo Martínez el mejor posicionado en la parrilla de salida.

Tras el giro de formación, se apagaron las luces y Yifei Ye comenzó a enebrar su victoria picando en punta. Fewtrell y Lundgaard también tuvieron una buena salida pero no pudieron seguirle la estela al chino, por lo que se disputaron el segundo lugar tras los primeros metros hasta que Lundgaard empujó a Fewtrell, obligando a este a irse ancho y perder mucho terreno. Mientras tanto, Richard Verschoor iba a por Smolyar y lo adelantaba en la Variante Della Roggia junto a Fewtrell que intentaba recomponerse tras el roce con Lundgaard. Tras haber perdido un par de posiciones, Alexander Smolyar se recuperaba y buscaba de defenderse de un Victor Martins dispuesto a dejar atrás los malos tragos del fin de semana anterior, y al final de la vuelta el piloto ruso se disponía a atacar a Verschoor quien se ubicaba cuarto.

Al giro siguiente, y tras el despiste de Alexander Vartanyan en la primera curva, el Safety Car salía a pista para neutralizar la carrera mientras los comisarios quitaban el coche. Relanzada la carrera la punta seguía igual y Yifei Ye seguía marcando la diferencia sobre sus perseguidores, pero más atrás Smolyar  iba a por Verschoor y le superaba en la primera curva. Martins también intentaba en el holandés pero no era suficiente. Hasta que lo superó

Maxwell perdía ante Frank Bird y Neil Verhagen pero se recuperaba con el paso de los giros y volvía a la carga para superarles en la recta principal entrando a la vuelta 5. Momentos más tarde Verschoor no puede con la presión que le estaba ejerciendo Victor Martins y es entonces que se pasa de frenada en la primera curva, cediendo así la posición para el piloto de la Renault Sport Academy.

Vueltas más tarde, en la parte media del pelotón, Verhagen y  Bird acosaban a un Maxwell que se defendía de gran forma y continuaba vetándoles la oportunidad de efectuar un sobrepaso. Un competitivo Alex Peroni se ponia lado a lado con Victor Martins pero no lograba encontrar el hueco que le permitiese seguir avanzando en carrera.

En otra jornada sin poder desplegar un buen rendimiento, el valenciano Eliseo Martinez pasaba al mexicano Guzman en la recta principal y ganaba un puesto. Sin embargo, fue una jornada muy pobre tanto para él como para todo el equipo AVF

Restando 12 minutos para el final Richard Verschoor y Martins tenían una fuerte batalla por el sexto puesto, y el holandés se Defendía de gran manera tras haber superado al piloto de la RS Academy en el primer curva. Milesi también se prendía a la lucha pero  Verschoor era quien contenía a los dos pilotos que le atacaban, hasta que Martins tracciona mejor y fuerza al holandés a irse hacia la cama de grava que hay en la Variante Della Roggia, perdiendo este terreno frente a los dos franceses que le perseguían. Vueltas más tarde Richard Verschoor terminaba fuera de la carrera.

Con menos de 6 minutos para el final, Yifei Ye seguía trabajando su victoria sobre Lundgaard y Colombo. En la parte baja del medio del pelotón, Martínez era superado el australiano Oscar Piastri y seguía penando con el coche del equipo de Adrián Valles. Thomas Maxwell era superado por Defourny pero volvía a la carga aunque no le serviría de mucho puesto que el belga no cedió ante el australiano.

Finalmente, el oriental Yifei Ye, se llevó una importante victoria para el campeonato mostrando durante toda la carrera un ritmo sólido que le permitió mantener a raya a sus inmediatos perseguidores Lundgaard y Colombo. Más atrás llegaron Smolyar, Alex Peroni, Victor Martins y Charles Milesi. Completando el top ten arribaron Logan Sargeant, Max Defourny y Thomas Maxwell. Los españoles Martínez  y Lloveras se ubicaron en decimosexto y vigésimo puesto respectivamente.

Fuente: Renault Sport.

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Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

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Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

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F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

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Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

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El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

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La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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