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Automovilismo

El nuevo Corvette Stingray 2020

Nuevo Corvette Stingray que cuenta con la novedad de incorporar el motor central por primera vez en su historia.

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Finalmente sucedió, lo que se veía venir desde hace años para el coche estrella de Chrevolet ocurrió, mucho tiempo se estuvo especulando sobre un Corvette de motor central y finalmente en esta, su octava generación se hizo realidad. El rediseño de esta nueva generación del Corvette es completo y profundo tanto a nivel de mecánica como de exterior, del que comparte solo una pieza con  su generación anterior.

Chevrolet.com

No sólo se trata de que su aspecto luzca totalmente diferente, sino que la reubicación del motor en una posición central, es decir, ubicado detrás del conductor y el copiloto,  deberá traducirse en un manejo más ágil al tiempo que el desempeño del vehículo mejorará, para esto  equipa una versión actualizada de motor V8 de 6.2 litros, naturalmente aspirado con una potencia que equivalen a 495 caballos de fuerza a 6,450 rpm con 470 libras de torque, todo esto nos termina dando una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Motor Central del nuevo Stingray /Chevrolet.com

Otro cambio llamativo en esta nueva generación del Stingray es el abandono de la transmisión manual tradicional, sustituyendo por una caja automática Tremec de 8 velocidades y doble embrague, esta nueva transmisión promete la combinación de la suavidad de una transmisión automática con la acción de una manual, ya que no hay desaceleración entre cambios.

El interior ahora es más espaciosos y ofrece mejor visibilidad frontal, esto se debe a que ahora el cofre es más corto, al tiempo que el parabrisas ganó amplitud. El interior del nuevo Corvette Stingray  está mucho más enfocado en el conductor, con controles mucho más a la mano, en un habitáculo diseñado para envolver a sus ocupantes. Los acabados son de alta calidad con componentes forrados en piel, llama la atención un nuevo volante cuadrado que permite visualizar un avanzado panel de instrumentos con una pantalla de 12 pulgadas.

Nuevo interior orientado al conductor, volante cuadrado/Chevrolet.com

Para la construcción del Stingray Chevrolet ha innovado en la industria, pues la estructura es de aluminio extruido, lo que permite mantener un peso bajo en la unidad, pero una gran rigidez para mejor precisión al momento de tomar las curvas.

Ahí lo tienen, el nuevo Corvette Stingray 2020, un deportivo totalmente rediseñado, cargado de novedades tecnológicas que promete un gran desempeño, presentado apenas el día de ayer, se fabricará en exclusiva en la planta de General Motors de Bowling Green, Kentucky y el precio de venta se planea inicie  a partir de los 60,000 dólares, así que vayan haciendo sus cuentas para poder adquirirlo.

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Automovilismo

McLaren trabaja en un nuevo coche…sin techo

El nuevo McLaren será parte de las Ultimate Series

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Sí, amigos, el futuro ya está aquí y parece que McLaren lanzará su nueva creación con forma de barqueta y sin techo. Todavía no tenemos apenas detalles y McLaren Automotive ha comunicado que irá desvelando más en los próximos meses, pero lo que sí tenemos es una foto de perfil del coche. Sabemos que el chasis estará hecho de fibra de carbono y que montará un motor V8 Viturbo, al igual que el McLaren Senna, aunque con algunos cambios para adaptarlo a este coche. En cuanto a su estétitca, nos recuerda mucho a los monoplazas de competición, pero parece ser que estará más orientado hacia la carretera que al circuito. Será el modelo más ligero de la marca.

Si te sobra dinero y en este momento te estás preguntando cuánto costará este coche, te quedarás con las ganas de saberlo, porque McLaren no lo ha hecho público todavía. De hecho, ni siquiera sabemos cómo se llamará este nuevo modelo, aunque ellos lo llaman Roadster. Lo que sí nos han desvelado es que su precio estará entre las 750.000 libras (unos 818.600 euros aproximadamente) que cuesta el Senna y los 2,1 millones de libras (unos 2.183.600 euros) que cuesta el Speedtrail. También han desvelado que ya tienen fabricados 399 y que saldrá al mercado en algún punto de 2020.

¿Qué te parecería comprarte un coche sin techo? ¿Te gustaría? ¿Crees que no ganarías para paragüas? ¿Podrá hacer competencia McLaren con este coche a otros modelos de la competencia?

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Automovilismo

Un McLaren F1, alcanza un precio histórico.

El McLaren F1 se convierte en el súper deportivo más caro comprado en una subasta

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El grupo McLaren cuenta con una gran gama de coches deportivos para que la gente que pueda permitírselo pueda disfrutar de ellos, destacando como joya de la corona el McLaren F1, que tiene un precio de casi 20 millones de dólares, precio por el que se compró recientemente en México.

McLaren

Precisamente en México, en la ciudad de Monterrey, ha tenido lugar la semana del automóvil, donde se ha contado con la presencia de los mejores coches de calle de cada marca. Además, se han dado numerosas subastas organizadas por la empresa RM Sotheby’s, siendo una de las más destacables la subasta del McLaren F1, cuyo precio oscila entre 21 y 23 millones de dólares. Finalmente fue comprado por casi 20 millones, siendo la subasta más cara de todo el mundo, ya que el mismo modelo fue también comprado en otra subasta de 2015 por tan solo 13 millones de dólares.

La diferencia de precios entre ambos coches subastados, podría ser por varios factores, como un gran alerón que tiene el modelo comprado en México. Habrá que ver qué otras causas han influido para que tenga ese precio en una subasta.

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Automovilismo

El Bugatti Centodieci es presentado en el Concours d’Elegance

El tributo al EB110 utiliza al Chiron como base

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Bugatti acaba de presentar, de la mano de Stephan Winkelmann, el Centodieci, un tributo al EB110.

A las 20:20 hora española, Bugatti descubría su nuevo hiperdeportivo en el Concours d’Elegance de Pebble Beach.

La nueva joya de la marca se basa en la estructura del Chiron, pero incorpora numerosas distinciones respecto al resto de modelos.

Bugatti Centodieci. Fuente: bugatti.com

Su frontal y sobre todo la zona de la iluminación, nos recuerda a un Albatross, con cortes muy limpios, pero con carácter. Lo más destacable es la línea de los faros, que se prolonga hacia la zona media del coche dando sensación de velocidad.

Bugatti Centodieci. Fuente: bugatti.com

El resto del coche recoge aspectos del Chiron y del La Voiture Noire, aunque ahora podemos ver 6 aberturas laterales a cada lado y cortes más rectos de estilo minimalista.

Bugatti Centodieci. Fuente: bugatti.com

En cuanto a prestaciones, el Bugatti Centodieci monta un W16 de 8 litros que rinde 1600 CV a 7000 rpm. Esto le permite hacer el 0-100 km/h en 2,4 segundos, el 0-200 km/h en 6,1 segundos y el 0-300 km/h en 13,1 segundos y alcanzar una punta de 380 km/h.

Bugatti Centodieci. Fuente: bugatti.com

Otros aspectos que nos parecen muy interesantes, es que ha conseguido reducir el peso en 20 kg respecto al Chiron, logrando una relación peso-potencia de 1,13.

En cuanto a su precio y disponibilidad, la marca ya ha confirmado que sólo se fabricarán 10 unidades a 8 millones de euros cada una. Sin embargo, todas están vendidas, por lo que nuestros lectores deberán esperar para hacerse con uno de ellos en el mercado de segunda mano.

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McLaren trabaja en un nuevo coche...sin techo (🗒 por @SoniaMagic) t.co/cBdoZ8Ajg0

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#Coches | Precio histórico para el McLaren F1 t.co/QkLyLXGkYV

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