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Automovilismo

Renault presenta los nuevos MEGANE y MEGANE E-TECH Plug-in

En el caso del modelo Nuevo Megano estará a la venta a partir del verano de 2020, mientras que el Nuevo Megane E-Tech Plug-In recien en Otoño.

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Renault apuesta en serio a los coches eléctricos e híbridos, y ha decidido renovar toda la gama Mégane. Bajo el eslogan «Más tecnología al servicio del placer de conducción», la marca del rombo ha decidido lanzar los novedosos Nuevo Mégane E-TECH Plug-in y Nuevo Mégane como parte de la cuarta generación de un modelo que surgió allá por 1995, vendiendo hasta la fecha más de 7 millones de unidades en todo el planeta.

Por su parte, el Nuevo Mégane fabricado en la ciudad castellana de Palencia, posee en su interior una novedosa interfaz con  pantallas de 9,3 pulgadas para el sistema multimedia integrado y de 10,2 pulgadas para el tablero. Además, cuenta con todo el apartado tecnológico del sistema multimedia Renault EASY LINK, cuyo funcionamiento se basa en los códigos y usos del smartphone, y es ahora más ergonómico y funcional para ofrecer una tecnología fácil de usar.

Fuente: Renault.

Otro aspecto importante del modelo son las nuevas ayudas de conducción, como el asistente para tráfico y circulación en autopista, sistema autónomo de nivel 2 que aporta comodidad y tranquilidad al volante. También incorpora principalmente nuevos faros LED Pure Vision para mejorar la visibilidad y el confort en los trayectos. Con ello, Nuevo Mégane refuerza su diseño y las líneas dinámicas que tanto le identifican.

En cuanto al nuevo modelo eléctrico, Renault,  incluye en Nuevo Mégane el motor híbrido enchufable E-TECH Plug-in de 160 CV. Dicho motor se basa en la tecnología de recuperación de energía derivada en la experiencia de la marca francesa en Fórmula 1.

La tecnología E-TECH Plug-in ha sido desarrollada por el equipo de ingeniería Renault utilizando elementos diseñados en la Alianza, como su motor de 4 cilindros gasolina de 1,6 litros de nueva generación, junto a dos motores eléctricos y una innovadora caja de velocidades multimodo. Esta transmisión de “crabot” sin embrague da lugar a un rendimiento excelente y cambios de marcha apenas perceptibles.

Gracias a una batería de 9,8 kWh (400V), el Nuevo Mégane E-TECH Plug-in puede circular en modo 100 % eléctrico hasta a 135 km/h. La eficacia de su sistema de gestión de energía le permite obtener una autonomía de 50 kilómetros en ciclo mixto (WLTP*) y hasta 65 kilómetros en ciclo urbano (WLTP* City) sin utilizar el motor térmico.

Fuente: Renault.

De este modo, Nuevo Mégane E-TECH Plug-in demuestra su versatilidad. Puede funcionar sin consumir carburante en trayectos cotidianos, o en trayectos largos. Con independencia del nivel de carga de la batería, Nuevo Mégane E-TECH Plug-in goza de todas las ventajas que ofrece el sistema híbrido E-TECH: utilización sistemática del motor eléctrico al arrancar para lograr mayor reactividad y reducir el consumo.

La diferencia entre el Mégane E-TECH Plug-in y sus hermanos de gama estará marcada por la presencia de logos específicos en el pilar B y en la trasera. Además, esta motorización se podrá asociar al acabado RS Line, dotado de un pack estético exclusivo. Aunque todavía se desconocen sus precios, Foro Coches Eléctricos estima que podría estar por encima de los 30.000 euros en España, donde arribarán las primeras unidades en otoño.

Marion Humeau, directora de Marketing Mid-size Cars, alabó las cualidades del nuevo motor híbrido: «Nuevo Mégane E-TECH Plug-in es un motor híbrido enchufable que incorpora todos los avances tecnológicos, por supuesto, una experiencia auténtica y un realismo eléctrico y propicio».

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Automovilismo

Pagani Huayra Imola: El Pagani más rápido y exclusivo

Tras una presentación muy discreta, Pagani ha mostrado los detalles del Huayra más rápido y exclusivo hasta la fecha.

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Pagani Huayra Imola, el Pagani más rápido, exclusivo y también el más discreto. Había muchos rumores acerca de la existencia de este nuevo modelo, pero no ha sido hasta ahora cuando lo hemos podido conocer. El pasado mes de octubre, Pagani presentó y entregó a cinco afortunados la nueva versión exclusiva del Huayra, un modelo que lleva al extremo a la última creación de Horacio Pagani.

Pagani Huayra Imola

Con un motor V12 biturbo de Mercedes que ofrece 827 CV y un par máximo de 1100 Nm, además de una cuidada aerodinámica, hacen que el Pagani Huayra Imola sea el Huayra más salvaje, exclusivo y rápido de la historia.

Está construido sobre un chasis monocasco de carbo-titanio y carbo-triax. Cuenta con suspensiones y amortiguación activa controladas por una centralita electrónica que se encarga de gestionar también algunos parámetros de la aerodinámica, gestión del motor, dirección y el diferencial. Cuenta con un peso de 1250 kg.

Pero claro, no todo iba a ser bueno. Solo se han fabricado 5 unidades, por lo que al ser super exclusivo, también es super caro, y es que aunque el precio oficial no haya sido revelado se habla de que su precio estaría alrededor de los 5,75 millones de euros.

 

 

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Automovilismo

La película Ford vs Ferrari triunfa en los Oscar

Crítica de Donald Sylvester (persona que ha trabajado en el sonido de la película) tras el hecho de que el director de Ford vs Ferrari no estuviera nominado a mejor director

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La última película relacionada con el automovilismo ha sido Ford vs Ferrari, en la que se trata el tema de, como Ford consiguió ganar las 24 horas de Le Mans por primera vez en su historia, tras muchos años de dominio del equipo de Maranello. Para los aficionados del cien, el pasado domingo ha sido una de las citas más importantes del mundo como son los Oscar.

https://twitter.com/FordvFerrari

En esta edición y como citábamos anteriormente, la película Ford vs Ferrari tenían la oportunidad de ganar alguna estatuilla dorada y, han conseguido dos galardones confirmando la gran película que ha sido. La gala empezaba para dicha película conseguido el premio a la mejor edición de sonido mientras que algún tiempo más tarde, también conseguía el Oscar a la mejor edición.

Posteriormente, tras acabar la gala, Donald Sylvester (persona que ha trabajado en el sonido de la película) comentaba lo siguiente a los medios dejando un recado a la academia, sobre porque no el director de Ford vs Ferrari no estaba nominado. «Quiero felicitar a todo el equipo y a todos los que hicieron la película que es probablemente la última de 20 Century Fox. Estoy aquí por James Mangold que debió ser nominado a Mejor director”.

 

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Automovilismo

Bonita iniciativa de Andy Soucek y el legado María de Villota

Si eres un fan del automovilismo, no pierdas esta gran oportunidad para conseguir un casco y un mono profesional

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A parte de la actualidad del motorsport, desde Momento GP también estamos atentos a otros acontecimientos como es el que se ha presentado recientemente en el que el piloto español Andy Soucek subastará el casco y el mono, que ha estado utilizando la pasada temporada.

Andy Soucek

Pero lo más importante es que, el dinero que se consiga en dicha subasta será todo para la Fundación Ana Carolina Diez Mahou y su programa Primera Estrella (trabajan en mejorar la calidad de los niños con enfermedades neuromusculares y de sus familias).  Este subasta es gracias a que el casco del piloto madrileño tiene una estrella roja, símbolo que representaba a María de Villota. Si quieres participar en esta iniciativa tan bonita, lo puedes hacer a través de este link.

 

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