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6 Horas de Shanghái: El Toyota #7 marca el mejor tiempo bajo la lluvia

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6 Horas de Shanghái

La segunda sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Shanghái tuvo como protagonista al Toyota #7. El piloto argentino Pechito López consiguió el mejor tiempo (2:02.259) bajo una intensa lluvia, la cual nos regaló impresionantes imágenes en el Circuito Internacional de Shangái. El tiempo marcado por el argentino fue 0.245s más rápido que el establecido por Kazuki Nakajima una hora antes.

En la categoría LMP1 tuvimos una sorpresa la primera media hora de sesión, con el Rebellion pilotado por Laurente, Beche y Menezes situándose en primera posición. Desgraciadamente esto fue solo un espejismo, en cuanto los dos Toyota subieron el ritmo relevo tras relevo volvió a quedar patente la superioridad de la tecnología híbrida. Al final los dos Rebellion terminaron a +0.414 y +0.676 respectivamente, algo que podría añadir emoción a la clasificación, sin embargo, en el ritmo de carrera los Toyota serán intratables. En quinto y sexto lugar encontramos a los dos prototipos del equipo SMP Racing, a bastante distancia de los Rebellion (casi un segundo). Por tanto, queda patente lo que llevamos viendo durante la temporada, que los Rebellion son el mejor equipo privado de LMP1.

6 Horas de Shanghái

@Toyota_Hybrid

Fernando Alonso salió a pista al final de la sesión, dejando un tiempo de 2:02.833, un tanto por debajo en ritmo del tiempo de Pechito López. Tras los primeros libres fue el Toyota de Alonso el que marcó el mejor tiempo, lo que nos hace suponer que la lucha entre ambos Toyota está muy igualada para las 6 Horas de Shanghái. El piloto asturiano afirmó que será un fin de semana muy desafiante y que aún hay muchas incógnitas: “Va a ser un fin de semana desafiante para la preparación, con algunos interrogantes y un poco de suerte también. Estoy seguro de que habrá algunos momentos en los que apostaremos un poco por los neumáticos porque tendremos que tomar decisiones con rapidez cuando llegue la parada»

En la categoría LMP2 tuvimos emoción hasta el final de la sesión, resultando primero al final el Jackie Chan DC Racing #37. La diferencia entre el primero y el segundo (Signatech Alpine) fue de tan solo +0,027s. En tercer lugar, y a 8 décimas de la cabeza, encontramos al equipo TDS Racing, con un tiempo de 2:11.746. El DragonSpeed de Pastor Maldonado fue el que más vueltas dio en el Circuito Internacional de Shanghái, pero no pudo pasar de la última posición en su clase.

6 Horas de Shanghái

@TDSRacing_live

Dentro de la categoría GTE Pro fue el Ferrari de AF Corse quién se llevó el gato al agua, pilotado por Pier Guidi y Calado. En segundo y tercer lugar encontramos a BMW y Aston Martin, que siguen en alza debido a la ayuda recibida por el BoP, que algunos tildan de excesiva. Para encontrar a los equipos Porsche y Ford Chip Ganassi tenemos que retroceder hasta la sexta y séptima posición. Como viene siendo habitual suelen reservarse para la clasificación.

Andy Priaulx, piloto de Ford, ha lamentado la falta de velocidad que presenta su coche para las 6 Horas de Shanghái, valorando la importancia que tendrán los neumáticos en carrera: “Si está mojado, vamos a luchar un poco porque nos falta mucha velocidad máxima. Todo depende de los neumáticos y la estrategia”

Por último, en la categoría GTE Am, ha sido el equipo Spirit of Race quién se llevó el mejor tiempo de su categoría (2:16.835). Muy cerca de ellos, a +0.043s, se sitúa el equipo Clearwater Racing. Por tanto, dos ferrari se alzan en la clasificación de los segundos libres. En el tercer escalón encontramos a Gulf Racing a menos de un segundo de la cabeza. Tal y como suele ser habitual hay una igualdad máxima en esta categoría para las 6 Horas de Shanghái.

@spiritofrace

6 Horas de Shanghái

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Esports

Pole para ByKolles en las 24 horas de Le Mans virtuales. El equipo de Alonso saldrá 13º

A partir de las 15:00 (hora española), dará comienzo las 24 horas de LeMans virtuales para conocer su primer ganador

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Este fin de semana tenemos la última cita de la F1 virtual en Canadá, pero la otra prueba importante del fin de semana va a ser la disputa de las 24 horas de Le Mans virtuales, con la presencia entre otros de Fernando Alonso, Max Verstappen o Charles Leclerc. Antes del comienzo de la carrera, hemos tenido la disputa de la sesión de clasificación donde Jernej Simončič y el equipo ByKolles, han logrado ser los más rápidos y conseguir la primera posición en la parrilla de salida, en la primera edición de las 24 horas de Le Mans virtuales.

https://twitter.com/FIAWEC

Horarios y por dónde ver las 24 Horas de Le Mans virtuales

En esta qualy, hay destacar la presencia de pilotos de simracing en todos los equipos, para hacer su vuelta para determinar su posición en la parrilla de salida. Respecto al resultado, Simončič ha marcado un tiempo de 3:23.380 aventajando en poco más de dos décimas al equipo E-Team WRT y Arne Schoonvliet con 2 Seas Motorpsort en la posición número 3.

Destacar la quinta posición del equipo Team Redline, donde contamos con la presencia de dos pilotos de F1, como Max Verstappen y Lando Norris. Por otro lado, el equipo de Fernando Alonso y Rubens Barrichello ha sido decimotercero, a casi un segundo de diferencia. Pasando a la categoría de GTE, la pole position ha habido doblete del equipo Porsche Esports Team, siendo el monoplaza número 93, el más veloz en el circuito de Le Mans.

Dani Juncadella y su equipo R8G Esports Team ha conseguido el sexto mejor crono manteniendo sus opciones de ganar en las 24 horas de Le Mans virtuales. Respecto al “debut” de Charles Leclerc y su equipo Ferrari, ha sido positivo tras acabar novenos. Para saber lo que ocurrirá en Le Mans, atento a la web de MomentoGP.com

Le Mans

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Esports

Horarios y por dónde ver las 24 Horas de Le Mans virtuales

Las 24 Horas de Le Mans, virtuales, se disputarán este fin de semana. Con una parrilla de ensueño, el espectáculo de la carrera más dura del mundo está asegurado.

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Entramos en semana de Le Mans, una de las carreras con mayor misticismo del automovilismo. Esta semana, al igual que el resto de 2020, será un tanto especial.

Los coches no rodarán por el asfalto francés, al menos no físicamente. Lo harán sobre una pista compuesta de pixeles y líneas de código, con unos pilotos que se «subirán» a sus bólidos desde la comodidad de su casa.

Lista de equipos y pilotos que participarán en las 24h de Le Mans virtuales

El Oreca 07 LMP2 del FA Racing Torque eSports

Las 24 Horas de Le Mans virtuales, recordemos que las reales no se disputarán hasta al menos el mes de Septiembre, organizadas por el WEC y el Automobile Club de l’Oest (ACO) se disputarán este fin de semana con un cartel envidiable.

La fecha de disputa de este formato de la carrera es la originalmente dispuesta para la celebración de la carrera real. Es decir, las 24 Horas de Le Mans virtuales comenzarán el sábado 13 de Junio a las 15:00 hora española (8:00 en México DF, 9:00 en Caracas, Santiago de Chile o Nueva York y 10:00 en Buenos Aires) para acabar a las 24 horas después, el domingo, día 14.

Para ver la carrera podremos acudir al portal motorsport.tv. Además se podrá seguir la carrera es español con Tomás Saldaña en Eurosport.

Sábado 13 14,30 a 17h y 19:30 a 22h Domingo 12,30 a15:15h

Por supuesto, en MomentoGP tendréis toda la información de la carrera, donde contaremos con una crónica con todo lujo de detalles. 

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WEC

Gerard Neveu y los cambios en el WEC: «Tendremos que estar listos para cambiar muchas cosas y tratar de ser menos sofisticados»

Tras la presencia del coronavirus en todo el mundo, se ha confirmado que la temporada actual del WEC terminará con las 8 horas de Bahréin

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Hace unas semanas se confirmaba el hecho de algunos cambios en el calendario del WEC (Mundial de resistencia) para acabar esta temporada. Estos cambios, que se deben a la presencia del coronavirus en todo el mundo, provoca que esta temporada acabe en el circuito de Shakir con la disputa de las 8 horas de Bahréin durante el próximo 21 de noviembre. Dicho cambio en el calendario haya hecho el dueño del mundial de resistencia, Gerard Neveu y en unas declaraciones al podcast oficial del WEC, haya querido explicar algunas razones del porqué de estos cambios, además de destacar que los equipos (tantos oficiales como privados) tendrán que hacer cambios en su estructura.

«Para la próxima temporada del WEC, lo que tomamos en consideración fue la crisis económica que viviremos debido a la pandemia del coronavirus y que podríamos tener tras el fin de esta situación. En cualquier caso, a la salida de esta crisis, tendremos que enfrentar un gran impacto económico. Seguro que tendremos que tener cuidado porque toaremos soluciones muy complicadas pero el tiempo es algo que será muy importante para saber el futuro del campeonato. Los equipos privados tienen que hacer tratos con pilotos, al igual que sus respectivos patrocinadores. Pese a esto, si se pregunta a equipos y pilotos si están listos para hacer su cuota de inscripción para la próxima temporada, nadie podrá responder en este momento».

fiawec.com

«Desde el WEC creemos que la decisión de retrasar el inicio de la próxima temporada para el mes de marzo de 2021 nos proporcionará entre seis y siete meses más de lo que teníamos planeado. También nos proporciona más tiempo porque necesita entregar no solo el comienzo de la temporada, sino el calendario completo para el próximo año». Por otro lado y en dicha entrevista, Neveu también ha reconocido que esperan volver a tener un calendario como antes en el futuro ya que sería bueno para la categoría del mundial de resistencia.

«Tendremos que estar listos para cambiar muchas cosas y una de las primeras cosas que tendremos que hacer es tratar de ser menos sofisticados y hacer la vida más simple a todo el mundo. Si decidimos hacer estos calendarios el próximo año, comenzando en marzo y terminando en noviembre, la idea es seguir con este tipo de calendarios. Creo que la idea de tener el calendario inverso fue una muy buena idea porque funciona muy bien, pero ahora no está en nuestros planes, ya que los cambios en el calendario es debido a la pandemia con el coronavirus».

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