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Automovilismo

El Taycan, se pone a prueba

El esperado modelo eléctrico de la marca alemana se pone prueba para salir al mercado

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Tras su presencia en el Festival de Goodwood, el Porsche Taycan tuvo la oportunidad de hacer distintos días de test para seguir trabajando en el desarrollo del coche y estar de la mejor manera preparado para debutar el próximo 4 de septiembre. Estas pruebas servirán para trabajar en mejorar su tren motriz y ser competitivo en el mercado de los eléctricos.

Sobre este asunto, la marca alemana ha reconocido que estos test, que han tenido lugar en Italia, están siendo positivos sobre todo en la manera de hacer la carga rápida de la batería junto los cambios de pilotos ya que su primera experiencia en resistencia será en una carrera de 24 horas. El Porsche Taycan fue visto por primera vez en 2015 durante la celebración del salón del automóvil de Frankfurt.

Porsche

Cabe destacar que el objetivo de Porsche es que más de la mitad de sus vehículos vendidos sean eléctricos, haciendo que el modelo Taycan se posiciones como un pilar fundamental en la marca. Ahora la cuestión es saber cuál será el precio de este modelo de la marca alemana. Este Porsche usa la misma plataforma que el Audi e-Tron GT siendo una gran paso adelante de la marca alemana aunque no será la primera que vez que Porsche y Audi trabajan juntos ya que próximamente veremos la plataforma con el nombre de PPE, tal como reconoce Stefan Weckbach jefe de BEW de Porsche.

«Porsche está trabajando en una plataforma llamada Premium Performance Electric o PPE. La movilidad eléctrica es una tarea muy interesante, y esto es bastante interesante en términos económicos. Por lo tanto, la cooperación en todo el grupo es una gran ventaja para nosotros. Actualmente estamos trabajando muy de cerca con Audi, en el uso de módulos conjuntos para los vehículos electrónicos que estamos fabricando actualmente. Las marcas también están trabajando en el desarrollo conjunto de una plataforma para nuevos proyectos BEV en el futuro «.

“Este acuerdo hace que Audi y Porsche están ahorrando un 30% en costes de investigación y desarrollo”.  Por otro lado, desde Porsche han querido explicar cómo será su nuevo modelo en que implantarán este trabajo con Audi.  “El nuevo Porsche Taycan esta como coche deportivo, tal como lo podemos ver que en la formas de las ventanas o las luces de fuera junto con un gran sonido del motor”.

“Todo esto significa que un Porsche ya está identificado mucho antes de que se pueda escuchar el sonido del motor». Resto a la velocidad punta, tiene una 600 CV siendo el Porsche más veloz de toda la historia pasando de 0 a 100 en solo 3,5 segundos. Por otro lado, desde la marca alemana han confirmado que el nuevo Taycan va a gustar a los fans de la marca alemana. “Va a ser un coche muy divertido, y muy sorprendente». 

Por otro lado, cabe recordar que en 2018 Porsche reconoció que el Taycan tendría baterías LG siendo el único modelo que lo tendría, aunque reconociendo que próximamente trabajaría con el Grupo VW para producir sus propias baterías. En el manejo del Porsche Taycan, la marca alemana comentaba lo siguiente: “Lo que caracteriza a un Porsche de otro coche es que siempre tiene en cuenta la opinión de los conductores y esta filosofía está presente en el Taycan«. También desde la marca alemana han hablado las razones por las que Porsche se ha introducido en en el mundo de los coches eléctricos. “Para Porsche es muy importante trabajando en las respuestas y en la potencia de sus coches eléctricos ya que no buscamos solo una simple aceleración sino que buscamos coches potentes y fiables teniendo una gran sensación de dirección y frenado. Esto provoca que nos sintamos orgullos en Porsche”.

En el tema del sonido, el Porsche Taycan sonará como un coche eléctrico dejando claro su potencial tal como han dejado claro desde la marca alemana. “Es poco probable que Porsche se rebaje a efectos de sonido para imitar un motor de ocho cilindros pero usaremos el enfoque de diseño típico de Porsche”.  Respecto a los precios, habrá varios modelos donde tendremos el básico desde 70.000 euros pasando al premium total con un precio de 100.000 euros.

Porsche

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Automovilismo

Vuelve el Renault 5 con motor 100% eléctrico

La marca del rombo apuesta fuerte a los coches eléctricos de cara a 2025. Se espera que el nuevo Renault 5 sea un coche económicamente accesible.

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Renault está revolucionado, la firma francesa apuesta con todo a la energía eléctrica de cara a los próximos cinco años. Esto es parte del  nuevo plan estratégico al que el rombo denominó «Renaultlución». Aun así, la principal novedad fue saber cuál es el modelo que planean resucitar. De este modo, la marca confirma que habrá un nuevo Renault 5 eléctrico.

Alpine presenta el A521… con una decoración provisional

El lanzamiento forma parte de los siete vehículos 100% eléctricos que Renault promete en un intervalo de cuatro años, cuyo plan es que el 30% de sus ventas globales en 2025 sea de coches eléctricos. Para ello, la marca ha recurrido a uno de sus modelos más icónicos, pero con un aspecto totalmente renovado, actualizado y acorde a los tiempos que corren.
Pocas pistas ha dado Renault sobre este coche, pero será 100% eléctrico y con un precio asequible. Fue Luca de Meo, CEO de Renault, quién lo dio a conocer enfatizando que buscan que el coche pueda adquirirlo mucha gente.

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El aspecto del prototipo es prácticamente distinto al clásico Renault 5 de antaño. Aunque se mantiene el tamaño compacto, tiene iluminación LED para el logo, los faros y otros detalles y una combinación de materiales distintos para el techo y la carrocería. A falta de saber qué tecnologías integrará, datos de la batería, etc., la renovación del Renault 5 se muestra llamativa con ese amarillo canario con el que lo han mostrado.
Resta saber cuando será el anunció definitivo del lanzamiento y  de su respectivo valor pero será cuestión de tiempo.
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Automovilismo

La Extreme E retrasa el comienzo del campeonato al mes de Abril

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Además de la Fórmula E, uno de los campeonatos de coches eléctricos que más interés va a tener durante 2021 es el Extreme E, en el que cada equipo contará con un piloto y una piloto y veremos a los pilotos más rápido de todo el mundo como son el equipo QEV Acciona (Carlos Sainz y Laia Sanz) o el Extreme E. X44 formado por Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez cuyo propietario es el  7 veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamillton.

Extreme E

Pues bien, durante las últimas horas no tenemos buenas noticias. Pese a que hace un año, conocíamos el calendario de la Extreme E, la pandemia del coronavirus ha provocado que la organización tenga que hacer algunos cambios como el cambio de fecha para Senegal y el cambio de Nepal por Argentina. 

Además, también se retrasa el comienzo al fin de semana del 3 y 4 de abril en la ciudad de Alula, situada en el país de Arabia Saudí. Posteriormente tendremos cuatro citas por todo el mundo situadas en zonas algo complicadas para el medio ambiente como son: Senegal, Groenlandia, Brasil y Argentina. Sobre este “nuevo” calendario, podría sufrir más cambios ya que, todo dependerá de la pandemia del coronavirus en todo el mundo.

Por el momento, ninguna televisión en España se hace con los derechos pero no es nada descartable que Eurosport se haga con la retransmisión ya que ahora mismo, son los dueños de la Fórmula E en nuestro país. Para acabar y saber la localización exacta de cada cita de la Extreme E, os dejamos ciudades, países y fechas para que no os perdáis nada de este nuevo campeonato eléctrico.

País Ciudad Fecha
Arabia Saudí Alula 3 y 4 de abril
Senegal Dakar 29 y 30 de mayo
Groenlandia Kangerlussuaq 28 y 29 de agosto
Brasil Santarem 23 y 24 de octubre
Argentina Patagonia 11 y 12 de diciembre
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Automovilismo

Alex Albon pilotará en el DTM en 2021

El piloto tailandés disputará algunas fechas de la categoría germana en 2021. Compaginará con su rol de piloto reserva en Red Bull.

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Alex Albon se une al DTM de cara a la temporada 2021. El actual tercer piloto de Red Bull alternará su rol de piloto reserva y probador en la máxima categoría con el campeonato de turismos germano, el cual inicia un nuevo ciclo en su historia implementando los coches de especificación GT3.

Luego de un complicado y discreto 2020 para el piloto tailandés, Red Bull decidió bajar a Albon de la alineación titular de Formula 1 incorporando a Sergio Pérez. Aun así, los de las bebidas energizantes decidieron mantenerlo en el programa.

Alex Albon en el GP de Abu Dabi. @redbullracing .

De este modo el piloto de 24 años, iniciará su aventura en el DTM apoyado por Red Bull. Además de ser compañero del joven Liam Lawson, Albon solo estará en algunas citas del campeonato; mientras que Lawson, estará a tiempo completo.

Carlos Sainz y Lucas Cruz vuelven a la senda de la victoria en la primera etapa del Dakar

Sobre el cierre, un dato a tener en cuenta es que de momento se desconoce que coche utilizarán tanto Albon como Lawson, y resta anunciar quién será el piloto que comparta el coche con el piloto tailandés.

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